Του Νίκου Βιτσιλάκη
To E-Racer πρωτοπαρουσιάστηκε στην έκθεση του Μιλάνου τον περασμένο Νοέμβριο και είναι προϊόν συνεργασίας της Aero Motorcycles με το περιοδικό μοτοσυκλέτας Inmoto, αμφότερα ιταλικής ταυτότητας.
Το όλο πρότζεκτ κράτησε περίπου ένα χρόνο πριν δει την τελική του μορφή, εννοείται ότι για την κατασκευή του έβαλαν το χεράκι τους και διάφοροι εξειδικευμένοι τοπικοί οίκοι. Βασισμένη στο υπάρχον -ομοίως 100% ηλεκτρικό- Tacita T-Race Diabolika rally, το νέο Aero E-Racer έχει στιλ εμπνευσμένο από μοτοσυκλέτα εκτός δρόμου, συνδυάζοντας φουτουριστικά συστατικά με παραδοσιακές λεπτομέρειες.
Το αλουμινένιο σωληνωτό πλαίσιο φιλοξενεί έναν υγρόψυκτο τριφασικό ηλεκτροκινητήρα Tacita με απόδοση 34 έως και 75 ίππους, ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης που θα επιλέξει ο αναβάτης (έχει συνολικά τρία, Eco, Urban και Boost). Υπάρχει κιβώτιο πέντε σχέσεων (παράδοξο για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα), υδραυλικός συμπλέκτης, τελική μετάδοση με αλυσίδα και γρανάζια, τα φρένα είναι της Brembo ενώ πιρούνι και αμορτισέρ είναι πλήρως ρυθμιζόμενα και προέρχονται από την Ohlins.
Δείτε την E-Racer στο παρακάτω video…
Τι αυτονομία έχει;
H αυτονομία του E-Racer των 160 κιλών κυμαίνεται από 60 έως 160 χιλιόμετρα, ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης και το επιλεγμένο riding mode. H εταιρεία δηλώνει αυτονομία 120 χιλιόμετρα όταν η Με έναν ταχυφορτιστή μπορείς να κάνεις πλήρη φόρτιση σε μισή ώραμοτοσυκλέτα κινείται σταθερά με ταχύτητα 88 χλμ/ώρα σε εθνικό δίκτυο. Ο χρόνος φόρτισης ποικίλει και είναι ανάλογος του τρόπου που γίνεται.
Για παράδειγμα, με έναν απλό φορτιστή απαιτούνται τέσσερις ώρες για να φορτίσει από το 20% στο 100%, ενώ ένας ταχυφορτιστής μπορεί να μειώσει την όλη διαδικασία ακόμα και στη μισή ώρα! Σύμφωνα με την Aero, η μπαταρία έχει όριο ζωής τις 4.000 φορτίσεις και το E-Racer θα βγει σε μαζική παραγωγή στα τέλη του 2017 και σε τιμή που δεν είναι ανακοινώσιμη για την ώρα. Kαι επειδή το μοντέλο ουσιαστικά δεν υπάρχει ακόμα στην πραγματικότητα, δείτε το σε ..εικονική πραγματικότητα!!
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
