Με 700 ίππους και 750 Nm ροπής, εκρηκτικές επιδόσεις και αγωνιστική φιλοσοφία, η νέα 911 GT2 RS θεωρείται η κορυφαία Porsche που κατασκευάστηκε ποτέ από πλευράς δύναμης και χρόνων.
Για να τιθασεύει κάποιος ένα αυτοκίνητο όπως αυτό, πρέπει να γνωρίζει άριστα τα μυστικά της οδήγησης. Ο Mark Webber είναι ο ιδανικός άνθρωπος για να αναδείξει τις αρετές της καλύτερης 911 της ιστορίας.
Ο πρώην οδηγός της Formula 1 και νυν πρεσβευτής της Porsche οδήγησε την GT2 RS στο Albert Park της Μελβούρνης.
Θυμίζουμε ότι το γερμανικό sportcar τροφοδοτείται από μία αναβαθμισμένη εκδοχή του εξακύλινδρου 3,8 biturbo κινητήρα. Το μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο PDK επτά σχέσεων με αγωνιστικές ρυθμίσεις. Οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές, με τα 0-100 να επιτυγχάνονται σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα και τα 0-200 σε 8,3΄΄. Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 340 χλμ./ώρα, με τους μηχανικούς της Porsche να τοποθετούν νέα εξάτμιση από τιτάνιο, carbon κεραμικά φρένα, μονομπούλονες ζάντες ελαφρού κράματος και ελαστικά διαστάσεων 265/35 ZR 20 μπροστά και 325/30 ZR 21 πίσω.
Σε καπό, φτερά, καθρέπτες, πίσω πτέρυγα και αεραγωγούς έχει χρησιμοποιηθεί ανθρακόνημα και CFRP (carbon-fibre reinforced plastic), ενώ η οροφή είναι από μαγνήσιο. Στην καμπίνα ξεχωρίζουν τα αγωνιστικών προδιαγραφών καθίσματα, το τιμόνι με τα paddle shifters και οι επενδύσεις από μαύρο δέρμα, κόκκινη alcantara και carbon.
Εξοπλίζεται με σύστημα τετραδιεύθυνσης, PSM με Sport λειτουργία, Porsche Track Precision κι άλλα. Επίσης, υπάρχει το πρόσθετο πακέτο Chrono για όσους αρέσκονται να επισκέπτονται πίστες και να μετράνε χρόνους.
Όσον αφορά στην τιμή, στη Γερμανία ορίστηκε στα 285.220 ευρώ, ενώ στη Βρετανία στις 207.506 λίρες. Για όποιον επιθυμεί κάτι πιο ιδιαίτερο, υπάρχει το έξτρα πακέτο Weissach, το οποίο κοστίζει £21.042 και περιλαμβάνει οροφή και κάλυμμα χώρου αποσκευών από τιτάνιο και roll bars, ζάντες και αντιστρεπτικές από μαγνήσιο, μειώνοντας το βάρος κατά 30 κιλά.
Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος
