Σαμποτάρουν την απόκτηση νέων λεωφορείων στο ΚΤΕΛ Μεσσηνίας

Σε μια σοβαρή καταγγελία που προκαλεί εύλογα ερωτηματικά για τη λειτουργία των δημόσιων υπηρεσιών προχώρησε μέσω του Zougla.gr ο κ. Παναγιώτης Παναγιωτόπουλος, μέτοχος του ΚΤΕΛ Μεσσηνίας.

Σύμφωνα με τον ίδιο, εδώ και σχεδόν δύο μήνες, μια επένδυση που αφορά την ασφάλεια των επιβατών και τον εκσυγχρονισμό του στόλου παραμένει «στα χαρτιά», εγκλωβισμένη στα γρανάζια της γραφειοκρατίας ή, ενδεχομένως, σε αδικαιολόγητες σκοπιμότητες.

Ο κ. Παναγιωτόπουλος έχει ξεκινήσει από τις 5 Μαΐου μια προσπάθειά του να εντάξει στον στόλο του ΚΤΕΛ τρία ολοκαίνουργια, υπερσύγχρονα λεωφορεία. Παρά το γεγονός ότι ο ίδιος διαθέτει όλα τα απαραίτητα έγγραφα, τις πιστοποιήσεις και τα νόμιμα δικαιολογητικά που απαιτούνται από τη νομοθεσία, η διαδικασία έχει «κολλήσει» ανεξήγητα.

Το παράδοξο της υπόθεσης ; Οι αρμόδιοι υπάλληλοι της Διεύθυνσης Μεταφορών Μεσσηνίας, οι οποίοι είναι επιφορτισμένοι με τη διενέργεια των ελέγχων, αρνούνται ή κωλυσιεργούν να προχωρήσουν τη διαδικασία για την έκδοση των αδειών, χωρίς να προβάλλουν κάποιο νόμιμο ή βάσιμο κόλλημα.

Ο καταγγέλλων θέτει δημόσια το εξής κρίσιμο ερώτημα: Για ποιο λόγο, από τη στιγμή που όλα τα χαρτιά είναι πλήρη και καθόλα εντάξει, οι συγκεκριμένοι υπάλληλοι καθυστερούν εσκεμμένα και στερούν την άδεια κυκλοφορίας;

Πρόκειται για μια κατάσταση που προκαλεί τεράστια απορία, καθώς δεν μιλάμε απλώς για μια τυπική διοικητική πράξη, αλλά για την αναβάθμιση των μεταφορών της Μεσσηνίας με οχήματα που προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση στο επιβατικό κοινό.

Ο κ. Παναγιώτης Παναγιωτόπουλος, μέσω της ηλεκτρονικής μας ιστοσελίδας, απευθύνει έκκληση προς κάθε αρμόδιο φορέα παρέμβει άμεσα. Ζητά να δοθεί λύση χωρίς άλλη καθυστέρηση, να ξεμπλοκάρει η διαδικασία και να σταματήσει αυτή η ιδιότυπη «ομηρεία» των νέων λεωφορείων, ώστε να τεθούν άμεσα στην υπηρεσία των πολιτών.

Όλα όσα ανέφερε ο κ. Παναγιωτόπουλος:

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ζούγκλας», η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Μεταφορών που ανήκει η Καλαμάτα, επελήφθη του θέματος λόγω των διαμαρτυριών του μετόχου του ΚΤΕΛ και πήγε στην Καλαμάτα προκειμένου να διερευνήσει το ζήτημα.

Στη συνέχεια έστειλε με επιστολή, εντολή στους υφιστάμενούς της στην Καλαμάτα στην οποία τους διατάζει να δώσουν τις πινακίδες στον μέτοχο, να λυθεί το ζήτημα και τα λεωφορεία να ενταχθούν στον στόλο άμεσα και να κλείσει το ζήτημα.

Να σημειωθεί πως σύμφωνα με τοπικούς παράγοντες, υπάρχει ένα πολύ σοβαρό ζήτημα αυτή τη στιγμή διότι το ΚΤΕΛ έχει υποχρέωση να ανανεώσει τον στόλο σύντομα προκειμένου να λάβει μέρος σε διαγωνισμούς  συγκοινωνιακού έργου, αλλιώς θα χάσει το δικαίωμα αυτό.

Οι ίδιοι παράγοντες ανέφεραν στην ηλεκτρονική μας εφημερίδα πως η Διεύθυνση Μεταφορών Μεσσηνίας, έχει προϊστορία ανάλογων υποθέσεων με αλαζονικές και εκφοβιστικές συμπεριφορές απέναντι στους πολίτες.

Χαρακτηριστικό της κατάστασης είναι το γεγονός πως, σύμφωνα με πληροφορίες, φορτηγό του καταγγέλλοντος το οποίο είχε αποχαρακτηριστεί και δεν κυκλοφορούσε, το οποίο και πουλήθηκε, επί έναν χρόνο κυκλοφορούσε παρανόμως διότι οι υπάλληλοι στη Διεύθυνση δεν το είχανε διαγράψει. Δηλαδή κυκλοφορούσε παράνομα.

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, την οποία η προϊσταμένη υπενθύμισε στους υφισταμμένους της, η υπηρεσία αυτή έχει καθήκον μόνο να ταξινομεί, δηλαδή να δίνει τις πινακίδες. Ο τεχνικός έλεγχος στα λεωφορεία γίνεται από άλλη υπηρεσία του Υπουργείου Μεταφορών η οποία βρίσκεται στην Μάνδρα Αττικής. Τα συγκεκριμένα λεωφορεία πέρασαν σε μια ημέρα αυτόν τον έλεγχο διότι είναι σχεδόν καινούργια.

Και κάτι ακόμα…Ο άνθρωπος αυτός για τα λεωφορεία μαζί με τις άδειες έχει επενδύσει περίπου ένα εκατομμύριο ευρώ.

Επίσης έχει επενδύσει με άλλα πέντε λεωφορεία στο ΚΤΕΛ Μεσσηνίας.

Τι θα πρέπει να κάνει τώρα δηλαδή ; Να χάσει τα χρήματά του για κάποιους ανεγκέφαλους ; Και όχι μόνο αυτό. Να καταστραφεί και το ΚΤΕΛ παράλληλα ;

Κύριοι της Διεύθυνσης Μεταφορών Μεσσηνίας χρωστάτε μια απάντηση, διότι εάν δεν την δώσετε, η σιωπή σας σημαίνει ενοχή. Και η ενοχή οδηγεί σε άλλους δρόμους… κάτω από τα καθίσματα… όπως λένε κάποιοι…