Η αγωνία για την τύχη των Ελλήνων αξιωματικών και των άλλων ναυτολογημένων ναυτικών στα ελληνόκτητα πλοία που βρίσκονται στα Στενά του Ορμούζ και στον Περσικό κόλπο, έχει κορυφωθεί ανάμεσα στους συγγενείς τους.
Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, μέσω του γενικού της γραμματέα, Εμμανουήλ Τσικαλάκη, απηύθυνε έκκληση στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και προσωπικά στον υπουργό Βασίλη Κικίλια, ζητώντας άμεσες ενέργειες για την ασφάλεια των πληρωμάτων, την απεμπλοκή τους και την παλιννόστησή τους.
Παράλληλα, η Ομοσπονδία απαίτησε να χαρακτηριστεί χωρίς καθυστέρηση ως εμπόλεμη ζώνη η ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου, της Ερυθράς Θάλασσας και της Αραβικής Θάλασσας, και να υλοποιούνται άμεσα οι διαδικασίες παλιννόστησης των ναυτικών, με ευθύνη και δαπάνη των πλοιοκτητών, για όσους επιθυμούν να αποχωρήσουν από τα πλοία που διαπλέουν τις παραπάνω περιοχές.
Η πραγματοποίηση της παλιννόστησης, ωστόσο, αντιμετωπίζει δυσκολίες, καθώς οι χώρες της ευρύτερης περιοχής του Περσικού έχουν αναστείλει τις αεροπορικές συνδέσεις με άλλες πόλεις και χώρες, επικαλούμενες λόγους ασφαλείας.
Στέφανος Γκίκας: «Μειώνεται σταδιακά ο αριθμός των πλοίων στην ευρύτερη εμπόλεμη ζώνη»
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, παρουσίασε στην Ολομέλεια της Βουλής επικαιροποιημένα στοιχεία για τα ελληνικών συμφερόντων πλοία που βρίσκονται σε εμπόλεμες περιοχές της Μέσης Ανατολής.
Σύμφωνα με την πρωινή ενημέρωση, στην ευρύτερη περιοχή —Περσικός Κόλπος, Αραβική Θάλασσα, Κόλπος Ομάν— βρίσκονται αυτή τη στιγμή 32 πλοία υπό ελληνική σημαία. Στον Περσικό Κόλπο βρίσκονται 10 και στις προσβάσεις της περιοχής άλλα 3 πλοία με ελληνική σημαία.
Συνολικά, ο αριθμός των πλοίων ελληνικών συμφερόντων στην περιοχή του Περσικού Κόλπου, στα Στενά του Ορμούζ και στον Κόλπο Ομάν φτάνει τα 160, συμπεριλαμβανομένων αυτών με ελληνική σημαία.
Ο υφυπουργός επισήμανε ότι παρατηρείται μείωση σε σχέση με χθες, καθώς το πρωί του προηγούμενου εικοσιτετραώρου ήταν 215 πλοία και προς το απόγευμα μειώθηκαν σε 200.
Η Ελλάδα προσχωρεί στη διεθνή Συμφωνία κατά της πειρατείας στην Ασία
Κατά πλειοψηφία, η Ολομέλεια ενέκρινε την προσχώρηση της χώρας στη Συμφωνία Περιφερειακής Συνεργασίας για την καταπολέμηση της πειρατείας και της ένοπλης ληστείας κατά πλοίων στην Ασία (ReCAAP). Πρόκειται για την πρώτη πολυμερή διεθνή Συμφωνία που θεσμοθετεί ένα σύστημα περιφερειακής συνεργασίας για την ανταλλαγή πληροφοριών, τον επιχειρησιακό συντονισμό και την έγκαιρη προειδοποίηση. Η Συμφωνία είχε υπογραφεί στο Τόκιο στις 11 Νοεμβρίου 2004. Υπέρ τάχθηκαν Νέα Δημοκρατία και ΠΑΣΟΚ, κατά το ΚΚΕ, ενώ τα υπόλοιπα κόμματα δήλωσαν «παρών».
Ο κ. Γκίκας τόνισε ότι η συμμετοχή στην Συμφωνία αποφέρει πολλαπλά οφέλη στην Ελλάδα, δεδομένου ότι η χώρα αποτελεί παγκόσμια ναυτιλιακή δύναμη, με τον ελληνόκτητο στόλο να μεταφέρει σημαντικό μέρος του παγκόσμιου εμπορίου και να συνδέει ηπείρους, οικονομίες και κοινωνίες. Υπογράμμισε ότι η ασφάλεια στη θάλασσα συνδέεται άμεσα με την εθνική οικονομία, την απασχόληση, την προστασία των ναυτικών και τον διεθνή ρόλο της χώρας. «Κάθε απειλή στη ναυσιπλοΐα συνεπάγεται αυξημένο κόστος, κίνδυνο για ανθρώπινες ζωές και διεθνείς αναταράξεις», σημείωσε.
Απαντώντας σε παρατηρήσεις της αντιπολίτευσης για την καθυστέρηση 22 ετών από την υπογραφή της Συμφωνίας, ο υφυπουργός υπενθύμισε ότι η Ελλάδα, ως μη μόνιμο μέλος του ΟΗΕ, έχει θέσει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας σε πρώτη προτεραιότητα. Επισήμανε επίσης την αύξηση περιστατικών ένοπλης ληστείας στη νοτιοανατολική Ασία τα τελευταία χρόνια, με άνοδο 25% μόνο τον τελευταίο χρόνο. Επιπλέον, κατά την πρόσφατη επίσκεψη του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, στη Σιγκαπούρη, προτάθηκε η προσχώρηση της Ελλάδας στη Συμφωνία, την οποία ο κ. Γκίκας χαρακτήρισε θετική κίνηση.
