Σε κούρσα πιθανόν να εξελιχθεί το θέμα της ανάπτυξης στόλου πλοίων μεταφοράς υγροποιημένων αερίων, καθώς οι μελλοντικές ανάγκες σε φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα θα δημιουργήσουν νέα δεδομένα στις αγορές αλλά και στις εξαρτήσεις χωρών που θα εισάγουν μεγάλες ποσότητες τέτοιων καυσίμων για τις ενεργειακές τους ανάγκες.
Στη παρούσα φάση, οι αναλυτές εστιάζουν στις διαθέσεις των Ελλήνων εφοπλιστών τις οποίες και μερίδα τους χαρακτηρίζει πολύ προσεκτικές, καθώς μέχρι τώρα δεν έχουν δοθεί μαζικές παραγγελίες όπως συμβαίνει με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ή στο πρόσφατο παρελθόν και bulk carriers.
Στο προσεκτικό των κινήσεων των Ελλήνων προς ώρα φαίνεται να καθησυχάζει και τους φόβους άλλων παραδοσιακών στην παρουσία τους ναυτιλιακών κρατών που σκέφτονται να εισέλθουν στο συγκεκριμένο τομέα ο οποίος μέχρι πρότινος ήταν σχεδόν στην αφάνεια καθώς οι παραδοσιακές δομές ήθελαν δεξαμενόπλοια να κυριαρχούν.
