Μειωμένη κατά 30% έως 35% είναι η κίνηση των εμπορικών πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά και στις κοντινές εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών, γεγονός το οποίο έχει προκαλέσει αλυσιδωτές συνέπειες σε μία σειρά επιχειρήσεων όπως είναι τα ρυμουλκά και οι εφοδιασμοί.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών – Ναυαγοσωστικών Τάσο Μιχάλαρο, ένας από τους σημαντικότερους λόγους είναι η σχεδόν απουσία πλέον κάθε δραστηριότητας στη ναυπηγοεπισκευαστική βάση.
Ο ίδιος απέδωσε αυτή την κατάσταση στο πολύ υψηλό κόστος εργασίας το οποίο για ορισμένες ειδικότητες φθάνει και τα 300 ευρώ την ημέρα όταν οι επισκευαστικές βάσεις της Τουρκίας είναι απόλυτα ανταγωνιστικές.
Ο δεύτερος λόγος είναι η μείωση της κίνησης των δεξαμενόπλοιων λόγω της πτώσης των εισαγωγών.
