Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Ο λόγος για το ισχυρότερο αυτοκίνητο που έχει βγει από τις ιστορικές εγκαταστάσεις του Molsheim, ένα ακραίο αισθητικά τετράτροχο, με εκπληκτική αεροδυναμική και επιδόσεις που θυμίζουν μαχητικό αεροσκάφος.
Ένα τέτοιο αυτοκίνητο δε θα μπορούσε να μην έχει και το αντίστοιχο εσωτερικό το οποίο πραγματικά είναι σαν πιλοτήριο μαχητικού. Και πως να μην είναι, όταν ο οδηγός της Bugatti Bolide έχει να διαχειριστεί 1.577 ίππους από τον τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα W16.
Το τιμόνι έχει σχήμα “Χ” για να ταιριάζει με τα μοναδικά πίσω φώτα της Bolide, ενώ ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων προσφέρει ενδείξεις για χρόνους πίστας και δυνάμεις G.
Οι τέσσερις σωλήνες που θυμίζουν απολήξεις εξάτμισης και προεξέχουν από το ταμπλό εκατέρωθεν της κονσόλας, είναι στην πραγματικότητα αεραγωγοί κλιματισμού και αποτελούν άλλη μια αναφορά στο πίσω μέρος της Bolide. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει επίσης μια σειρά από κουμπιά για βασικές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων δύο μεγάλων κόκκινων κουμπιών στη βάση που γράφουν “Stop” και “Fire”.
Μπλε αλκαντάρα κυριαρχεί στην καμπίνα σε έναν όμορφο συνδυασμό με εκτεθειμένα ανθρακονήματα σε αρκετά σημεία της κεντρικής κονσόλας και του ταμπλό.
Τα σπορ καθίσματα τοποθετούνται απευθείας πάνω στο μονοκόκ σασί, γεγονός που βοηθά στη διατήρηση του βάρους σε χαμηλά επίπεδα, ενώ οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τεσσάρων διαφορετικών μεγεθών ανάλογα με τον σωματότυπό τους. Το τιμόνι και τα πεντάλ ρυθμίζονται ανάλογα με τα καθίσματα του πελάτη.
Η Bolide περιγράφεται ως η πιο ακραία Bugatti, υποσχόμενη πλευρική επιτάχυνση έως και 2,5G, αλλά η εταιρία στοχεύει να την καταστήσει διαχειρίσιμη για όλους τους οδηγούς, ανεξάρτητα από τις ικανότητές τους. Η Bugatti θα κατασκευάσει 40 μονάδες της Bolide με καθαρή τιμή 4 εκατομμύρια ευρώ (4,28 εκατομμύρια δολάρια) η κάθε μία. Μην περιμένετε όμως να δείτε κανένα από αυτά να κάνει βόλτες στο Μονακό, καθώς το μοντέλο δεν έχει άδεια κυκλοφορίας στον δρόμο, παρά μόνο για πίστα, ενώ φυσικά είναι ήδη sold out.
