Η Ducati ασπάζεται έρευνα και εξέλιξη που σαν στόχο έχει τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας όσων χρησιμοποιούν μοτοσυκλέτα στις μετακινήσεις τους.
Στην ετήσια έκθεση τεχνολογίας CES 2019 (Consumer Electronics Show 2019) στο Las Vegas, η Ducati και σε συνεργασία με την Audi και τη Ford επέδειξε για πρώτη φορά σε αμερικάνικο έδαφος την τεχνολογία ConVeX (Connected Vehicle to Everything), η οποία διασυνδέει τα οχήματα, τις οδικές υποδομές και τους πεζούς με στόχο να αυξήσει την ασφάλεια για όλους και ιδιαίτερα τους χρήστες μοτοσυκλετών. Η συγκεκριμένη επίδειξη έρχεται μετά από την πρώτη παρουσίαση, που έγινε τον περασμένο Ιούλιο στην Γερμανία, με την τεχνολογία ConVeX να αποτελεί κομβικό σημείο στη στρατηγική Safety Road Map 2025 της Ducati, που αποβλέπει σε αυξημένα επίπεδα ασφάλειας για τους μοτοσυκλετιστές. Οι πρώτες φάσεις αυτής της στρατηγικής προβλέπουν τη σταδιακή εφαρμογή του συστήματος ABS Cornering σε ολόκληρη τη γκάμα της Ducati, καθώς και την κυκλοφορία το 2020 μίας μοτοσικλέτας με μπροστινό και πίσω σύστημα ανίχνευσης (ραντάρ). Παράλληλα, στο πλαίσιο των παρουσιάσεων στη CES, οι Ducati, Audi, Ford και Qualcomm Technologies (κατασκευάστρια επεξεργαστών) ανακοίνωσαν τις από κοινού συνεχείς προσπάθειές τους για την επιτάχυνση της εφαρμογής της νέας τεχνολογίας, σε συνδυασμό με την αυτοματοποιημένη οδήγηση.
Στις επιδείξεις στη CES πρωταγωνιστής ήταν ένα Multistrada 1260, όπως και μοντέλα των Audi και Ford εξοπλισμένα με το ολοκληρωμένο «τσιπάκι» 9150 C-V2X της Qualcomm, επιδεικνύοντας και πρακτικά πώς η ConVeX εξασφαλίζει την 100% ασφαλή διέλευση οχημάτων και μοτοσυκλετών σε διασταύρωση τεσσάρων κατευθύνσεων, δίχως σηματοδότες και σήμανση. Επιπρόσθετα, οι συνεργαζόμενες εταιρίες παρουσίασαν μέσω επιδείξεων τις τεχνολογίες V2V (Vehicle-to-Vehicle/Όχημα προς Όχημα), V2P (Vehicle-to-Pedestrian/Όχημα προς Πεζό) και V2I (Vehicle-to-Infrastructure/Όχημα προς Υποδομή), τονίζοντας τη σημασία και τη δυναμική της τεχνολογίας ConVeX. Σε διάφορα σενάρια επίδειξης έγινε σαφής η αξία της νέας γενιάς επεξεργαστών, ώστε να αποφεύγονται συγκρούσεις σε διασταυρώσεις και επικίνδυνα σημεία, ενώ παράλληλα βελτιώνεται αποτελεσματικά η προστασία πεζών και δικυκλιστών.
Οι επιδείξεις στο Las Vegas ακολούθησαν αυτές που έγιναν πέρυσι στην Ευρώπη, την Ιαπωνία, την Αυστραλία και την Κίνα. Αποδεικνύεται στην πράξη ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία συμπληρώνει ιδανικά τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) και συνεργάζεται ιδανικά με αισθητήρες υπέρηχων/υπέρυθρων, κάμερες κ.α., βελτιώνοντας σε πρωτόγνωρο βαθμό τα επίπεδα ασφάλειας στους δρόμους, ιδιαίτερα για τους αναβάτες δίτροχων.
