Η νέα Superb υπερβαίνει τις ήδη ευρύχωρες εσωτερικές διαστάσεις του προκατόχου της, από σχεδόν κάθε άποψη, χάρη στην εγκάρσια τοποθέτηση του κινητήρα. Αυτό ξεκινά από το μπροστινό μέρος, όπου εξοικονομήθηκε χώρος από την μετακίνηση του σαζμάν. Το κεντρικό τούνελ μετάδοσης σχεδιάστηκε σε λεπτότερη μορφή. Στο πίσω μέρος, ο χώρος για τα πόδια αυξήθηκε κατά 19 χιλιοστά, ώστε να παρέχει μοναδική άνεση στους επιβάτες. Η νέα Skoda έχει μήκος 4.838 χιλιοστά, πλάτος 1.817 χιλιοστά και ύψος 1.462 χιλιοστά.
Το εσωτερικό, με τον κομψό, αρμονικό συνδυασμό υλικών υψηλής ποιότητας και τεχνοτροπίας, ικανοποιεί τις ανάγκες ακόμα και του πιο απαιτητικού οδηγού. Το ταμπλό, σε κυματιστό σχέδιο, συγκεντρώνει τα λειτουργικά στοιχεία σε κατανοητές, ανεξάρτητες λειτουργικές μονάδες. Όλες οι πρωτεύουσες λειτουργίες είναι συγκεντρωμένες γύρω από το τιμόνι. Η λογική τους τοποθέτηση εγγυάται την γρήγορη πρόσβαση. Χάρη στο σχεδιασμό, απαλείφεται πρακτικά κάθε περίπτωση εσφαλμένης χρήσης. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, το τιμόνι περιλαμβάνει πολύ-λειτουργικά χειριστήρια για την χρήση του ραδιοφώνου, του υπολογιστή ταξιδίου, της αυτόματης εναλλαγής σχέσεων του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητού τηλεφώνου. Η χρήση του χρωμίου στο κέντρο του νέου, δερμάτινου τιμονιού αντανακλά το καθαρό σχήμα V του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου.
Αυτό το πρότυπο σχεδιασμού αντανακλάται επίσης στην όψη της κεντρικής κονσόλας. Περιλαμβάνει το νέο κορυφαίο τεχνολογικά σύστημα πλοήγησης Columbus, με οθόνης αφής και σκληρό δίσκο 30 GB για γρήγορη πρόσβαση δεδομένων καθώς και το διζωνικό σύστημα ρύθμισης (Climatronic) θερμοκρασίας.
Το σχήμα του αμαξώματος ενσωματώνει ένα νέο χαρακτηριστικό που θα γίνει το σημείο αναφοράς στον κόσμο του αυτοκινήτου. Αν και το σχέδιο στην κατηγορία αυτή διατήρησε την παραδοσιακή ιδέα των «τριών όγκων» / sedan, η νέα Superb διαθέτει τώρα πίσω πόρτα η οποία πρακτικά δεν θέτει κανένα όριο στη δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων. Η μοναδική, πατενταρισμένη επιλογή «twin door» για το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ, σχεδιασμένη από μηχανικούς της Skoda, προσφέρει μια ιδιαίτερα πρακτική, λειτουργική και καλοσχεδιασμένη λύση. Αναλόγως των αναγκών, ο οδηγός της Superb μπορεί να ανοίξει μόνο το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ για την αποθήκευση μικρότερων αντικειμένων, ή πιέζοντας το διακόπτη στην άκρη του πορτμπαγκάζ για την ενεργοποίηση της ηλεκτρομηχανικής απελευθέρωσης, μπορεί να σηκώσει ολόκληρο το κάλυμμα του πορτμπαγκάζ μαζί με το πίσω παράθυρο για να φορτώσει ογκώδη αντικείμενα. Το τρίτο φως στο πίσω παράθυρο ανάβει για μικρό χρονικό διάστημα, ειδοποιώντας ότι ο μηχανισμός κλείδωσε το πορτμπαγκάζ. Το πίσω άνοιγμα τότε σχεδόν διπλασιάζεται σε μέγεθος. Όταν τα πίσω καθίσματα βρίσκονται σε όρθια θέση, το πορτμπαγκάζ διαθέτει χώρο για 565 λίτρα αποσκευών – δηλαδή 85 λίτρα επιπλέον από τον προκάτοχό της – εάν διπλωθούν προς τα εμπρός, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.670 λίτρα – χωρητικότητα που δεν συναντάται ακόμα σε μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας.
Τα συστήματα των ABS και ESP συνεργάζονται μεταξύ τους με έναν καθ’ ολοκληρία νέο τρόπο. Αποτέλεσε αντικείμενο ανάπτυξης ώστε να προσδοθούν στη νέα Superb ιδιότητες ελέγχου και άνεσης χωρίς να περιορίζεται σε καμία περίπτωση η απόλαυση της οδήγησης.
Το σύστημα AFS (προσαρμοζόμενο σύστημα πρόσθιου φωτισμού) βελτιώνει ευκρινώς την ορατότητα, προσαρμοζόμενο στις συνθήκες οδήγησης και δίνοντας την δυνατότητα στον οδηγό να αναγνωρίζει τυχόν εμπόδια στον δρόμο συντομότερα και να ενεργεί γρηγορότερα.
Σε χαμηλότερες ταχύτητες, ο φωτισμός εντός πόλης και η λειτουργία του φωτισμού διασταύρωσης είναι ενεργοί. Κατά την κυκλοφορία στην πόλη, στις ταχύτητες μεταξύ 15 και 50 km/h, η δέσμης φωτός διευρύνεται ώστε να παρέχει καλύτερο φωτισμό στην άκρη του δρόμου. Σε υψηλές ταχύτητες, οδηγώντας στον αυτοκινητόδρομο (90 km/h και άνω), η λειτουργία φωτισμού αυτοκινητόδρομου είναι ενεργή. Στην λειτουργία αυτή, ο ηλεκτρονικός έλεγχος ρυθμίζει τα φώτα ώστε να φωτίζεται και η αριστερή λωρίδα. Επιπλέον, η δέσμη του φωτός υψώνεται ελαφρά ώστε να φωτίζεται μακρύτερα ο δρόμος. Η τρίτη λειτουργία του AFS ενεργοποιείται σε επαρχιακούς δρόμους σε ταχύτητες από 50 έως 90 km/h. Το AFS διαθέτει επίσης λειτουργία φωτισμού διασταύρωσης η οποία ενεργοποιείται σε ταχύτητες από 10 km/h και άνω.
Η ασφάλεια του επιβάτη στη νέα Superb είναι κορυφαία. Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με εννέα αερόσακους. Δύο μπροστινοί και πλαϊνοί αερόσακοι καθώς και αερόσακοι κεφαλής για τους μπροστινούς και πίσω επιβάτες παρέχουν κορυφαία παθητική ασφάλεια. Ο αερόσακος γονάτου για τον οδηγό και οι πλαϊνοί αερόσακοι στο πίσω μέρος, διατίθενται για πρώτη φορά σε μοντέλο της Skoda.
Ο άμεσος ψεκασμός διατίθεται στις παραλλαγές όλων των βενζινοκινητήρων. Ο TSI 1.4 λίτρων, κάνει το ντεμπούτο του σε τετρακύλινδρη παραλλαγή στο μοντέλο Superb όπου, παρέχει ισχύ 92 kW (125 HP) και ροπή 200 Nm στις 1.500 έως 4.000/rpm. Ο 1.8 TSI με 118 kW (160 HP). Παρέχει ροπή 250 Nm σε μια κλίμακα από 1.500/rpm έως 4.200/rpm και ωθεί την προσθιοκίνητη Superb σε ανώτατη ταχύτητα 220 km/h. Η επιτάχυνση είναι γρήγορη και χρειάζονται μονάχα 8,6 δευτερόλεπτα από 0 στα 100 km/h. Ως εναλλακτική επιλογή του χειροκίνητου κιβωτίου έξι ταχυτήτων, ο 1,8 TSI συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG 7 σχέσεων. Από τις αρχές του 2009 ο κινητήρας αυτός θα συνδυάζεται με εξελιγμένο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης Haldex προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια και οδηγική απόλαυση!
Ο κορυφαίος κινητήρας για τη νέα Superb, είναι ο νέος V6 FSI 3,6 λίτρων με191 kW (260 HP) και ροπή 350 Nm μεταξύ 2.500/rpm και 5.000/rpm. Η συνδυαστική κατανάλωσή του είναι 10 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα. Ο κορυφαίος κινητήρας παρέχει επιτάχυνση στο αυτοκίνητο από 0 στα 100 km/h σε μονάχα 6,5 δευτερόλεπτα με ανώτατη ταχύτητα τα 250 km/h. Ο 3.6 V6 FSI συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο DSG 6 σχέσεων και μόνιμη τετρακίνηση ώστε να μεταφέρεται κατάλληλα η τεράστια ισχύ του κινητήρα στο δρόμο.
Η Skoda λαμβάνει σοβαρά υπόψη της την προστασία του περιβάλλοντος σε όλους τους τομείς. Ένας τρόπος που προστατεύουμε το περιβάλλον είναι το γεγονός ότι σχεδόν το 95% της νέας Superb είναι ανακυκλώσιμο στο τέλος της λειτουργικής ζωής του.
