Την «Τop 10 λίστα ιδιοκτησίας πλοίων / Top 10 Ship Owning List» των μεγάλων εθνών της ναυτιλίας δημοσιεύει η εταιρεία Vesselsvalue του Λονδίνου.
Ο κατάλογος βρίσκεται στη διάθεση της γερμανικής εφημερίδας «Die Welt», η οποία αναφέρει ότι η αξία των πλοίων των Ελλήνων εφοπλιστών ξεπερνά για πρώτη φορά το φράγμα των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Πρόκειται, γενικώς, για την πρώτη φορά που μια χώρα διαθέτει τόσο μεγάλης αξίας φορτηγά πλοία. Σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες αύξησαν για άλλη μια φορά το ποσό της αξίας των πλοίων τους κατά 5,5 δισ. δολάρια (4,8 δισ. ευρώ). Η διαφορά με τις επόμενες χώρες, την Ιαπωνία και την Κίνα, ανέρχεται σε ποσοστό άνω του 10%.
«Οι Έλληνες πλοιοκτήτες δεν σταμάτησαν ποτέ να αναζητούν ευκαιρίες στη ναυτιλιακή αγορά, παρά τις οικονομικές δυσκολίες της χώρας τους» λέει ο Court Smith, αναλυτής της Value Vessels. Και (οι Έλληνες εφοπλιστές) έχουν διαίσθηση για τις τάσεις: Πέρυσι επένδυσαν 9 δισ. δολάρια για συμφωνίες δεξαμενόπλοιων που μπορούν να μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Αυτός ο ναυτιλιακός τομέας θα αποκτήσει ακόμα μεγαλύτερη σημασία τα επόμενα χρόνια, εάν οι χώρες παραγωγής, όπως οι ΗΠΑ και τα Αραβικά Εμιράτα, αυξήσουν τις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), όπως ανακοινώθηκε. Οι ναυλώσεις δεξαμενοπλοίων για LNG έχουν πενταπλασιαστεί τα τελευταία χρόνια. Και καμία άλλη χώρα του κόσμου δεν διαθέτει όπως η Ελλάδα δεξαμενόπλοια LNG αξίας άνω των 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σημειώνει η «Welt».
