Σημαντικές αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας ενδέχεται να υπάρξουν για το 2011, έπειτα από την τελευταία συνάντηση που είχε ο υπουργός Οικονομικών, κ. Παπακωνσταντίνου, με την υπουργό Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, κ. Μπιρμπίλη. Στο τραπέζι των συζητήσεων έπεσε η σκέψη να επανέλθουν τα τέλη κυκλοφορίας στο πλαίσιο του 2009 και να καταργηθούν τα φετινά, που περιλάμβαναν ειδικό φόρο μεγάλου κυβισμού, με αποτέλεσμα σε ορισμένες περιπτώσεις το ποσό που έπρεπε να καταθέσει κάποιος ιδιοκτήτης να ξεπερνά ακόμα και τα 1.500 €. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, ναι μεν τα τέλη θα επανέλθουν στα παλιά νούμερα, αλλά θα υπάρξει μία αύξηση που θα κυμαίνεται μεταξύ 10-15%.
Αλλαγή ρότας…
Η αλλαγή ρότας της κυβέρνησης οφείλεται σε δύο λόγους. Ο πρώτος αφορά την αντίδραση των πολιτών που ανάγκασε και τον ίδιο τον πρωθυπουργό να το παραδεχτεί, ενώ ο δεύτερος είναι και πιο ουσιαστικός και αφορά τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, και σύμφωνα με στοιχεία του Σ.Ε.Α.Α. (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), το 2009 τα ποσά που εισέρευσαν στα ταμεία του κράτους έφτασαν το 1 δισεκατομμύριο ευρώ και η σκέψη με την αύξηση των τελών ήταν να εισέλθουν το 2010 περί τα 300 εκατομμύρια ευρώ παραπάνω. Χιλιάδες πολίτες, όμως, κατέθεσαν πινακίδες, κάτι που δεν το περίμεναν οι κυβερνώντες, με αποτέλεσμα τα έσοδα να αυξηθούν μόνο κατά 150 εκατομμύρια.
Οι προτάσεις
Χωρίς, λοιπόν, να υπάρξει πολιτικό κόστος εξετάζεται η λύση να πέσουν τα τέλη στα παλιά νούμερα με μία μικρή αύξηση, προκειμένου οι πολίτες που έχουν καταθέσει πινακίδες να τις πάρουν πάλι πίσω, πληρώνοντας ένα φυσιολογικό ποσό. Από την άλλη, εξετάζεται το ενδεχόμενο να μπει πράσινος φόρος στα αυτοκίνητα, που θα αρχίσουν να πωλούνται το 2011, προκειμένου να πληρώνει περισσότερα τέλη, όποιος ρυπαίνει περισσότερο το περιβάλλον.
Τέλη κυκλοφορίας 2011*
Κυβισμός Ποσό
Έως 300 19,8 – 20,7
301-785 50,6 – 52,9
786-1.357 123,2 – 128,8
1.358-1.928 220,2 – 232,3
1.929-2.357 490,6 – 512,9
2.358 και πάνω 638 – 667
* με αύξηση από 10 -15%
