Τελικά ο εθνικός μας αγώνας έμεινε για πρώτη φορά έξω από το
παγκόσμιο καλεντάρι. Οι ελπίδες να πάρει την τελευταία στιγμή τη θέση του
Βουλγαρικού αγώνα πέθαναν μαζί με την ανακοίνωση της FIA με το νέο πρόγραμμα για το 2010.
Το κακό είναι ότι ο ελληνικός αγώνας παλεύει γενικότερα για την επιβίωσή του στο
χώρο. Όλα εξαρτώνται πλέον από τα κέφια της εταιρίας που έχει τα τηλεοπτικά
δικαιώματα και τις «ευαισθησίες» της FIA. ‘Όπως για παράδειγμα η ένταξη τελικά της Βουλγαρίας στο WRC, τη στιγμή που ο αγώνας
δεν ολοκληρώθηκε ποτέ- εξαιτίας του θανατηφόρου ατυχήματος- άρα και δεν κρίθηκε
ως ολοκληρωμένος αγώνας. Όμως επειδή οι Βούλγαροι έχουν από κοντά τον Έκλστον
και τα καλά παιδιά της FIA
για να οργανώσουν grand prix
στη χώρα τους -άρα και θα ακριβοπληρώνουν κάθε χρόνο χαράτσι στα καλά παιδιά
που διοικούν κρυφά και φανερά το σπορ- τους δόθηκε και το ράλλυ.
Φυσικό είναι πελάτες σαν τους Βούλγαρους να μη θέλουν να
τους χάσουν οπότε παραβλέπουν και το θανατηφόρο ατύχημα και το ότι ο αγώνας που
θα τους έκρινε για την ένταξη τους στο παγκόσμιο ημερολόγιο δεν ολοκληρώθηκε.
Όταν όμως είναι να σε πετάξουν έξω κρίνουν μέχρι και την απόσταση της
διαφημιστικής πινακίδας, που στήνεται στην ειδική διαδρομή, από την κορδέλα που
κρατάει μακριά τους θεατές.
Είπαμε ότι οι αγώνες είναι μια μεγάλη μπίζνα και οι έλληνες
οργανωτές ερασιτέχνες.
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ 2010
1 Σουηδίας 14/02/2010
2 Μεξικού 07/03/2010
3 Ιορδανίας 04/04/2010
4 Τουρκίας 18/04/2010
5 Νέας Ζηλανδίας 09/05/2010
6 Πορτογαλίας 30/05/2010
7 Βουλγαρίας 11/07/2010
8 Φινλανδίας 01/08/2010
9 Γερμανίας 22/08/2010
10 Ιαπωνίας 12/09/2010
11 Γαλλίας 03/10/2010
12 Ισπανίας 24/10/2010
13 Μεγάλης Βρετανίας 14/11/2010
