Το μόνο που μένει είναι να δούμε στη γραμμή Πάρο-Νάξο-Ίο-Σαντορίνη, πλοίο με τούρκικη σημαία!
Ανοικτά παραμένουν όλα τα θέματα που αφορούν στις μεταρρυθμίσεις για την ακτοπλοΐα, καθώς η τρόικα επιμένει, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες από το υπουργείο Ναυτιλίας, στις θέσεις της για πλήρη απελευθέρωση του κλάδου.
Τις τελευταίες 15 ημέρες, οι επαφές και οι ανταλλαγές μηνυμάτων μεταξύ των τεχνικών κλιμακίων της τρόικας και των αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου Ναυτιλίας είναι συνεχείς και ακόμη δεν υπάρχει οριστική κατάληξη στα υπό συζήτηση θέματα.
Πληροφορίες από το υπουργείο αναφέρουν ότι οι τροϊκανοί εκφράζουν ενστάσεις για το σύνολο σχεδόν των ρυθμίσεων του πολυνομοσχεδίου, που αφορούν στη βελτίωση των όρων λειτουργίας του ακτοπλοϊκού κλάδου, ζητώντας πιο «ριζικά μέτρα».
Είναι χαρακτηριστικό ότι εμφανίζονται να ζητούν πληροφορίες για επιμέρους λεπτομέρειες, όπως π.χ. ποια μπορεί να είναι η οργανική σύνθεση ενός τύπου πλοίου και να μην αρκούνται σε όσα προβλέπει το νομοσχέδιο για τις συνθέσεις στις εσωτερικές γραμμές της ακτοπλοΐας, αλλά και την Αδριατική. Επίσης, επιζητούν περαιτέρω αλλαγές στο καθεστώς δρομολόγησης των συμβατικών και ταχύπλοων πλοίων, στην κατεύθυνση της πλήρους απελευθέρωσης της αγοράς σε ό,τι αφορά το καθεστώς δρομολόγησης των πλοίων.
Σε αυτή την περίπτωση, όμως, ελλοχεύει ο κίνδυνος να μείνουν τους χειμερινούς μήνες γραμμές χωρίς πλοία, σύμφωνα με αρμόδιους παράγοντες. Παράλληλα, εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι τα τεχνικά κλιμάκια της τρόικας εμφανίζονται να υιοθετούν προτάσεις σε θέματα όπως τα εργασιακά, οι οποίες είναι πολύ πιο σκληρές από ό,τι κατά καιρούς έχουν ζητήσει οι ακτοπλόοι μέσω του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), ενώ γνωρίζουν πολύ καλά από στοιχεία που έχουν στα χέρια τους ότι το εργατικό κόστος του πλοίου είναι πολύ μικρότερο π.χ. από το κόστος καυσίμων.
Από την άλλη, κωφεύουν σε αιτήματα που αφορούν στη φορολογία, όπως π.χ. το αίτημα των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων για μείωση του ΦΠΑ στους ναύλους της ακτοπλοΐας.
Πάντως, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το σχέδιο νόμου του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας έχει υπογραφεί πλέον από όλους τους συναρμόδιους υπουργούς (όλη σχεδόν την κυβέρνηση) και βρίσκεται στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, το οποίο, επικαλούμενο φόρτο εργασίας, δεν έχει ολοκληρώσει ακόμη τη σύνταξη της έκθεσής του, κάτι που αναμένεται να γίνει τις αμέσως επόμενες δυο ημέρες.
(Με πληροφορίες από Ναυτεμπορική)