Άλλο ένα περίεργο δημοσίευμα του Economist έχει ήδη κάνει τον γύρο του διαδικτύου και του κόσμου, σύμφωνα με το οποίο, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελ.Βενιζέλος» εμφανίζεται λίγο καλύτερος από αεροδρόμια της υποσαχάριας Αφρικής.
Ο συντάκτης του άρθρου χαρακτηρίζει τον Αερολιμένα ως το «νέο ΟΑΚΑ» που «παρότι ανακαινίστηκε και ολοκληρώθηκε το 2004, σήμερα μοιάζει με τον Παρθενώνα». (Και μάλιστα, σε χειρότερη κατάσταση). !
Στη συνέχεια αναφέρεται στην πτώση της κίνησης των επιβατών λόγω της κρίσης, ως να ευθύνεται το ίδιο το αεροδρόμιο (ή ποιός;) για την πτώση αυτής της κίνησης.
Και φυσικά επιμένει στην ίδιας ποιότητας επιχειρηματολογία, «επισημαίνοντας» πως «από τις 24 γέφυρες του αεροδρομίου, μόνο 10 είναι πλέον σε κανονική χρήση ενώ για να εξοικονομήσει πόρους ο κλιματισμός δεν λειτουργεί πριν τον Ιούνιο», και εδώ ενδεχομένως ο αρθρογράφος με το ψευδώνυμο «Γκιούλιβερ»,να έχει δίκιο καθώς, πρέπει να ίδρωσε προκειμένου να καταφέρει να συντάξει ένα τόσο κακόβουλο πόνημα και , -όλως τυχαίως-, εν μέσω της τουριστικής περιόδου της χώρας μας.
Το άρθρο συνεχίζει και με κριτική πάνω στην κυβέρνηση Σαμαρά αλλά και με απολύτως απαξιωτικούς χαρακτηρισμούς για ολόκληρη τη χώρα, («Οι ζητιάνοι δεν δικαιούνται να επιλέγουν»), ωστόσο το προφανέστατα υποβολιμιαίο του όλου δημοσιεύματος δεν επιτρέπει κάποια σοβαρότερη ενασχόληση μαζί του, πλην της κατάταξής του σε μια απολύτως οργανωμένη προσπάθεια κατά της Ελλάδος, κάτι στο οποίο ο Economist έχει αναλάβει πλέον εργολαβικά…
Παύλος Κιρκασίδης
