Dakar

Πρόκειται για ένα ιδιαίτερο θεσμό που ξεκίνησε το 2010. Έκτοτε οι άνθρωποι της ASO και διοργανωτές του αγώνα, βραβεύουν την καλύτερη φωτογραφία του, αφιερώνοντας...

Σήμερα κλείνουμε το μίνι οπτικοακουστικό αφιέρωμα στους νικητές κατασκευαστές του φετινού ράλλυ Dakar με τη Yamaha­­­. Την ιστορία ως γνωστόν τη γράφουν οι νικητές...

Ή αν προτιμάτε της θυγατρικής της KTM. Όπως είπαμε και χτες, θα δούμε τις καλύτερες στιγμές των κορυφαίων κατασκευαστών μοτοσυκλετών από το φετινό Dakar...

Είδαμε τα δίτροχα τεκταινόμενα του φετινού Dakar εδώ. Σειρά τώρα έχει ένα μίνι αφιέρωμα με τη μορφή βίντεο. Στο πρώτο μέρος συναντάμε τους νικητές, οι οποίοι δεν...

Ακόμη ένα Dakar βάφτηκε πορτοκαλί και το αυστριακό εργοστάσιο πανηγυρίζει την 18η συνεχόμενη επικράτησή του στην «καταιγίδα της ερήμου»...

To Ράλι Ντακάρ συνεχίζεται στα άγονα εδάφη του Περού, με τους οδηγούς και τους αναβάτες να έχουν ολοκληρώσει και την έκτη ειδική διαδρομή έπειτα από ισάριθμες ημέρες...

Ο πιο σκληρός μηχανοκίνητος αγώνας του 2019 σε λίγες ώρες θα έχει αρχίσει. Μιλάμε φυσικά για το Dakar. Η γιορτή έχει στηθεί, οι προετοιμασίες έχουν γίνει...

Στην άμμο της ερήμου του Περού θα εκτυλιχθεί η δράση του πιο δύσκολου αγώνα αντοχής μηχανών και ανθρώπων...

Η κορεατική μάρκα επιστρέφει στον διασημότερο και πιο δύσκολο αγώνα αντοχής του κόσμου με ένα ειδικά τροποποιημένο Rexton απόδοσης 450 ίππων...

Χαράς ευαγγέλια για τους χωματερούς αναβάτες ανά τον πλανήτη, που βλέπουν μια αλεπού της ερήμου να έρχεται πιο κοντά στο γκαράζ τους.. .

Με το ξεκίνημα της η νέα χρονιά μας φέρνει έντονα μηχανοκίνητα συναισθήματα καθώς 6 με 17 Γενάρη θα λάβει χώρα στο Περού το θρυλικό ράλλυ Dakar...

Έπειτα από την αποχώρηση της γαλλικής ομάδας από το Ράλι Ντακάρ, η X-Raid Mini JCW φαντάζει ως το μεγάλο φαβορί για τη νίκη στον αγώνα του 2019...

Το Dakar 2018, μία από τις σκληρότερες εκδόσεις του σκληρότερου αγώνα ράλι στον κόσμο, ολοκληρώθηκε στην Κόρδοβα της Αργεντινής μετά από 14 ημέρες και 9.000 χιλιόμετρα εξαντλητικών διαδρομών και επικών περιπετειών...

Ρητορικό το ερώτημα, αλλά μιας και είμαστε στον απόηχο του εφετινού Dakar, ας πάμε 30 και βάλε χρόνια πίσω. Τότε που δεν μεσουρανούσε η KTM αλλά η BMW...

Διασχίζοντας συνολικά 8.793 χιλιόμετρα σε αμμόλοφους, βουνά και βραχώδεις περιοχές του Περού, της Βολιβίας και της Αργεντινής, ο Carlos Sainz κέρδισε πανάξια τον σκληρότερο αγώνα...

Και συγκεκριμένα το πορτοκαλί της KTM, με τους αυστριακούς να μην αφήνουν περιθώρια αμφισβήτησης μετά από 17 χρόνια σερί στην κορυφή! Φέτος, εκφραστής της νίκης...

Άμμος, σκόνη, λάσπη, ταχύτητα, πτώσεις, χαρά, λύπη, αγωνία, φόβος. Το εφετινό Ντακάρ τα είχε κυριολεκτικά όλα, με οδηγούς και αναβάτες να ολοκληρώνουν την πιο σκληρή δοκιμασία...

Το κατά κοινή ομολογία δυσκολότερο Dakar των τελευταίων ετών ανήκει πλέον στο παρελθόν, ευτυχώς χωρίς ανθρώπινες απώλειες, με την κατηγορία που μας αφορά –εκείνη των μοτοσυκλετών- να έχει χρώμα...

Και συγκεκριμένα θα πάμε στις κορυφαίες στιγμές της 11ης ειδικής της Τετάρτης, μιας και όσον αφορά σε μοτοσυκλέτες και γουρούνες (ΑTV) 12η δεν υπήρξε ποτέ, λόγω έλλειψης ορατότητας...

Δύο μόλις ειδικές διαδρομές πριν το τέλος του Ράλι Ντακάρ, ο Carlos Sainz εξακολουθεί να προηγείται στη γενική βαθμολογία και πλέον είναι το αδιαφιλονίκητο φαβορί για τη νίκη...

Να προηγείσαι στον πιο δύσκολο αγώνα του κόσμου και λίγο πριν το τέλος της 10ης ειδικής διαδρομής να πέφτεις και να βλέπεις τα πάντα να χάνονται. Αυτό συνέβη στον Adrien Van Beveren...