Θέμα : Αποσπάσματα από την Ομιλία του Θοδωρή Δρίτσα, Βουλευτή Α΄ Πειραιά και Νησιών , Υπεύθυνου Τομέα Άμυνας της Κ.Ο. του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – Ε.Κ.Μ. κατά την διάρκεια συζήτησης στις 4/4/2013 στην Ολομέλεια της Βουλής σχετικά με :
(α) την Υπουργική Τροπολογία για το Μετοχικό Ταμείο Στρατού :
«Κατ’ αρχήν, εγώ δεν ξέρω γιατί αυτή η εκπρόθεσμη τροπολογία έρχεται χωρίς την υπογραφή του Υπουργού Οικονομικών. Ποιος θα στηρίξει; Ποιος θα αναλάβει τη δέσμευση και θα εγγυηθεί;
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΚΥΡΙΑΖΙΔΗΣ: Δεν έχει οικονομικό κόστος.
ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΔΡΙΤΣΑΣ: Έχει έμμεσο και απειλούμενο οικονομικό κόστος, κύριε συνάδελφε. Το ξέρετε από την προϊστορία. Αυτή τη συγκεκριμένη, μεμονωμένα αν την δείτε, όντως μπορείτε να ισχυριστείτε ότι δεν έχει οικονομικό κόστος. Η πρόσφατη προϊστορία, όμως, δείχνει ότι έχει οικονομικό κόστος.
Εδώ τι θέλουμε να κάνουμε; Θέλουμε, πράγματι, να εξασφαλίσουμε την καταβολή του μερίσματος.
ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΚΥΡΙΑΖΙΔΗΣ: Έχω την έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου.
ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΔΡΙΤΣΑΣ: Θα σας το εξηγήσω αμέσως, κύριε συνάδελφε.
Έχουμε, πράγματι, την ανάγκη να εξασφαλίσουμε την καταβολή του μερίσματος. Αυτό πρέπει να γίνει με τέτοιον τρόπο που να είναι ρεαλιστικός και βιώσιμος. Εδώ, λοιπόν, με αυτήν την τροπολογία το μέρισμα υπολογίζεται επί των εσόδων της τρέχουσας και όχι της ληγμένης χρήσης. Κανείς, λοιπόν, δεν μπορεί να εγγυηθεί κατά την τρέχουσα χρήση ποια θα είναι τα πραγματικά υπόλοιπα και ποια θα είναι η πραγματική δυνατότητα. Κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι δεν θα υπάρχουν νέα ελλείμματα, για τα οποία θα κληθεί το Υπουργείο Οικονομικών να πάρει θέση τι θα κάνει.
ΗΛΙΑΣ ΒΛΑΧΟΓΙΑΝΝΗΣ: Η τροπολογία είναι σύννομη και δεν έχει οικονομικό κόστος.
ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΔΡΙΤΣΑΣ: Μη μου απαντάτε, κύριε συνάδελφε.
ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΥΣΑ (Μαρία Κόλλια-Τσαρουχά): Μην διακόπτετε, κύριοι συνάδελφοι.
Συνεχίστε, κύριε Δρίτσα, για να ολοκληρώσετε.
ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΔΡΙΤΣΑΣ: Από την παρακράτηση, από τα έσοδα ανά τρίμηνο πρέπει να αφαιρείται το 20% που ρυθμίζει η τροπολογία των ακαθάριστων εσόδων και όχι κάτω από 5 εκατομμύρια ευρώ για τη δημιουργία του αποθεματικού. Πρέπει να αφαιρείται το ποσό της ρύθμισης των οφειλών του ν.4058/2012 που εξακολουθεί να υπάρχει και πρέπει να αφαιρούνται οι λειτουργικές δαπάνες και τα άλλα έξοδα. Έχετε μία εκτίμηση του τι περισσεύει για να δοθεί ως μέρισμα; Γιατί και εμείς θέλουμε να δίδεται το μέρισμα και η παρέμβασή μας ακριβώς σε αυτό εστιάζεται, να είναι ρύθμιση που εξασφαλίζει την καταβολή του μερίσματος.
Πολύ φοβούμαστε ότι δεν έχει μελετηθεί καθόλου το θέμα και δεν έχει εξασφαλιστεί η καταβολή του μερίσματος. Πέρα από αυτό, όμως, είναι απολύτως αναγκαίο να τεθεί το συνολικότερο ζήτημα της ανασύνταξης και οργάνωσης των Μετοχικών Ταμείων Ναυτικού, Στρατού, Αεροπορίας, της αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας τους με πραγματικά σωστούς τρόπους και της δυνατότητας της αυτοτελούς βιωσιμότητας, έτσι ώστε και αναπτυξιακό ρόλο να παίζουν και τους απόστρατους των Ενόπλων Δυνάμεων να στηρίζουν και να ενισχύουν.»
(β)για την νομοθετική ρύθμιση στο Σ/Ν σχετικά με την μείωση των περιφερειακών ενισχύσεων για τα νησιά του Αργοσαρωνικού :
«Απευθύνομαι ειδικά προς εσάς, κύριε Μηταράκη, και ερωτώ: Γιατί δεν δέχεστε τις παρεμβάσεις και της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων και των Δήμων της Αίγινας, του Πόρου και των άλλων νησιών του Αργοσαρωνικού; Γιατί καταργείτε την παράγραφο 13 του άρθρου 5 του αναπτυξιακού νόμου 3908/2011 σχετικά με τα επενδυτικά σχέδια των νησιών και τα ταυτίζετε με εκείνες τις ρυθμίσεις που αφορούν τα ποσοστά του χάρτη των περιφερειακών ενισχύσεων, δηλαδή με τα αστικά κέντρα; Έχουν ιδιαίτερες ανάγκες τα νησιά και χρειάζεται να εφαρμοστεί το άρθρο του Συντάγματος. Πρέπει σε αυτά να γίνονται οι προνομιακές ρυθμίσεις που είναι αναγκαίες, ακριβώς γιατί είναι διαφορετικές οι ανάγκες.»
(γ) για το νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας :
«Δεύτερο σχόλιο είναι ότι ήρθε στην αίθουσα για λίγο ο κ. Μουσουρούλης, ο Υπουργός Ναυτιλίας και βρήκε την ευκαιρία στα λίγα λεπτά να κάνει μια επίθεση στο ΣΥΡΙΖΑ ότι δεν βοηθάμε, αναφερόμενος στο νομοσχέδιο που συζητείται στην αρμόδια επιτροπή για τη ναυτιλία, στην αντιμετώπιση της ανεργίας. Θα τα συζητήσουμε αυτά όταν έρθει η ώρα τους, αλλά το μόνο που έχω να πω είναι ότι μόνο ο κύριος Υπουργός έχει καταλάβει ότι αυτό το σχέδιο νόμου κατοχυρώνει τους ναυτεργάτες και την εργασία τους.»
(δ) για την ανάπτυξη και τις ιδιωτικοποιήσεις των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και του Σ.ΕΜΠΟ στο λιμάνι του Πειραιά :
«Η πιο σημαντική ιδιωτικοποίηση στον παραδοσιακό, παραγωγικό κλάδο της ναυπηγοεπισκευής στην Ελλάδα ήταν η ιδιωτικοποίηση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Όχι μόνο κατέρρευσαν, για πολλούς και διάφορους λόγους, αλλά συμπαρέσυραν και όλη τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία. Ας μη μυθοποιούμε.
Όσο δε για την περίφημη ιστορία της Cosco και την Ηewlett Packard και αυτό χρειάζεται να το συζητήσει η Βουλή σε έκταση, διότι πολύ σπέκουλα αναπτύσσεται γύρω από αυτό. Το μόνο που επιλέγω να πω και να σχολιάσω σήμερα είναι ότι όλη η δυνατότητα της Cosco και της Ηewlett Packard να συνάψουν μια συμφωνία μεταφοράς από το λιμάνι του Πειραιά των προϊόντων της εταιρείας Ηewlett Packard οφείλεται στο ότι ο ΟΣΕ, ο κρατικός ΟΣΕ, ο δημόσιος ΟΣΕ προωθούσε, και ολοκληρώνεται πλέον, τη σιδηροδρομική γραμμή μέχρι το λιμάνι του Πειραιά, το εμπορικό λιμάνι. Αυτό ήταν δημόσια επένδυση την οποία τώρα έρχονται οι ιδιώτες, ας αφήσουμε όλα τα άλλα για την Cosco θέλει πολύ μεγάλη συζήτηση, να αξιοποιήσουν. Και τη στιγμή που ο δημόσιος ΟΣΕ μπορεί να ωφεληθεί, ιδιωτικοποιείται !
Καταλαβαίνετε τι σημαίνει ο παραλογισμός της πολιτικής σας;»
(ε) για τις παραλίες της Αττικής :
«Ένα σχόλιο μόνο κύριοι συνάδελφοι, κύριε Βλαχογιάννη. Όταν ψάχνατε να βρείτε τα κομμάτια της Αττικής παραλίας και δεν βρίσκατε άκρη, όπως είπατε, μην ξεχνάτε και τότε, όπως και τώρα, η κύρια κατεύθυνση της ακολουθούμενης πολιτικής ήταν η ενίσχυση της ιδιωτικής εκμετάλλευσης του φυσικού περιβάλλοντος. Γι’ αυτό δεν βρίσκατε άκρη. Διότι η κερδοσκοπική πρακτική είναι αναρχική και δεν περιορίζεται με νόμους και διατάγματα. Οι πολιτικές είναι που καθορίζουν το αν θα περιφρουρηθεί το περιβάλλον και οι κοινωνικοί πόροι με πραγματικά αναπτυξιακούς τρόπους.»
