του Νεκτάριου Διατσίδη
Ο Graham Jarvis έχει περάσει μια ζωή στο Enduro, οδηγώντας εκεί όπου οι μοτοσυκλέτες κανονικά δεν αντέχουν στην καταπόνηση: κάθετοι βράχοι, ατελείωτες διαδρομές από πέτρες, ισορροπίες χιλιοστών και τερέν που αποκαλύπτουν κάθε αδυναμία σχεδιασμού.
Τώρα, ο πιο πολυνίκης αναβάτης Hard Enduro στην ιστορία στρέφει αυτή την εμμονή με την τελειότητα σε κάτι εντελώς νέο: μια ηλεκτρική hard enduro μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη από λευκό χαρτί.
Η JARV-E, είναι η πρώτη ηλεκτρική hard enduro μοτοσυκλέτα εξελιγμένη εξ αρχής για πραγματικό Hard Enduro και Trial-Enduro, από τον Graham Jarvis σε συνεργασία με τον Αυστριακό μηχανικό και ειδικό στο πλαίσιο David Freidinger.
Δεν πρόκειται για μετατροπή ή concept. Είναι μια πλήρως λειτουργική, έτοιμη πλατφόρμα για αγώνες, δοκιμασμένη στα πιο αμείλικτα τερέν.
Σχεδιασμένη από αναβάτη που ξέρει τι απαιτεί το hard enduro
Ο Jarvis δεν έδωσε απλώς το όνομά του. Διαμόρφωσε κάθε χιλιοστό. Από τη γεωμετρία και την ισορροπία έως την απόδοση ροπής και την ανάκτηση ενέργειας στην πέδηση, η JARV-E αποτυπώνει την ακρίβεια που τον έκανε σχεδόν ανίκητο στα τεχνικά κομμάτια. Στοχεύει στον απόλυτο έλεγχο χαμηλών ταχυτήτων, την πρόσφυση σε μεγάλες αναβάσεις και την ακρίβεια όπου η φόρα δεν αρκεί.
Βασικά στοιχεία
Τροχοί 21″ / 18″ προδιαγραφών Hard Enduro
Αγωνιστικό πλαίσιο Chromoly
Καινοτόμο σύστημα γρήγορης αλλαγής μπαταρίας (~30″)
Αναρτήσεις Sirris F43 High Performance
CNC ψαλίδι και τιμονόπλακες
Σε αντίθεση με άλλα ηλεκτρικά μοντέλα off-road, η JARV-E αξιοποιεί την άμεση ροπή με ομαλό, ελέγξιμο τρόπο. Η φιλοσοφία της είναι η προσαρμοστικότητα: περισσότερες ρυθμίσεις από κάθε άλλη ηλεκτρική enduro σε γεωμετρία πλαισίου, απόκριση γκαζιού, ένταση ανάκτησης και εργονομία.
Γεωμετρία φτιαγμένη για ακραία οδήγηση
Η JARV-E 2026 είναι η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με γεωμετρία ειδικά για Hard Enduro / Trial-Enduro. Κάθε επιλογή υπηρετεί τεχνικές αναβάσεις, rock gardens, ισορροπία και ειδικές διαδρομές. Με δυνατότητα ανάβασης έως 45° μπορεί να κινηθεί σε διαδρομές που είναι εξαντλητικές ή αδύνατες για συμβατικές μοτοσυκλέτες. Το βάρος κρατιέται χαμηλά στα 95 κιλά.
Γρήγορη αλλαγή μπαταρίας
Η γρήγορη αλλαγή μπαταρίας (~30″) μειώνει τον χρόνο εκτός δράσης.
Μπαταρία & φόρτιση
5.6 kWh
Έως 5 ώρες (Super Eco)
3–4 ώρες (Mixed Enduro)
1.5–2 ώρες (Fast Race)
Γρήγορη φόρτιση 3.4 kW (0–100% σε ~1.5 ώρα)
80% χωρητικότητα μετά από 500 κύκλους
Άμεσος έλεγχος μέσω app
Μέσω ειδικής εφαρμογής, ο αναβάτης έχει πρόσβαση στον «εγκέφαλο» της μοτοσυκλέτας:
Ψηφιακό κοντέρ (ταχύτητα, μπαταρία, θερμοκρασία)
Άμεσες ρυθμίσεις ισχύος, e-clutch και regen
Προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου mode του Graham Jarvis
Απόδοση με μια ματιά
Μέγιστη Ισχύς: 50 kW (67 hp)
Βάρος: 95 kg
Μπαταρία: 5.6 kWh
Αυτονομία: έως 5 ώρες
Φόρτιση: 3.4 kW
Παραγωγή: 100 αριθμημένες μονάδες
Graham Jarvis – Θρύλος του Hard Enduro και συνεργάτης εξέλιξης.
7× Red Bull Romaniacs, 5× Erzbergrodeo, πολλαπλά βάθρα. Η αίσθησή του στην πρόσφυση, τις ιδιαιτερότητες της διαδρομής και το πλαίσιο καθορίζει τον χαρακτήρα της JARV-E.
David Freidinger – Ιδρυτής, μηχανικός.
Με σχεδόν 20 χρόνια στο motorsport και δημιουργός του πρώτου EDURO electric enduro prototype. Η συνάντηση με τον Jarvis οδήγησε στη σύσταση της JARV-E Moto GmbH.
Πρακτικές λεπτομέρειες
Εγγύηση: 2 χρόνια
Προστασία: πλήρως στεγανή για βρεγμένες συνθήκες
Παράδοση: σε παλέτα (απαιτείται τοποθέτηση μπροστινού τροχού)
Νομιμότητα δρόμου: όχι ακόμη (η πιστοποίηση είναι προγραμματισμένη)
Προπαραγγελίες & διαθεσιμότητα:
ΕΕ: ανοιχτές, ΗΠΑ: λίστα αναμονής
Έναρξη συναρμολόγησης: Απρίλιος 2026, με σταδιακές παραδόσεις. Μικρή επιστρεφόμενη προκαταβολή εξασφαλίζει θέση παραγωγής. Η τελική τιμή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Το μέλλον του Hard Enduro;
Η JARV-E ίσως είναι η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που ανταποκρίνεται πραγματικά στις ανάγκες του hard enduro. Δεν αντικαθιστά τις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες, επαναπροσδιορίζει τι είναι εφικτό όταν η άμεση ροπή, η ακρίβεια και η αγωνιστική γεωμετρία συναντιούνται.
