Του Θανάση Λαμπρόπουλου
Μαύρα-Κατάμαυρα είναι πλέον τα στοιχεία για την ανεργία των εναπομεινάντων ελλήνων ναυτικών, οι οποίοι μάταια και χωρίς καμία ελπίδα αλλά και στήριξη της Πολιτείας ψάχνουν για το πολυπόθητο μπάρκο, ενώ δεν είναι λίγες οι φορές που κάποιοι εκ των απελπισμένων και οικονομικά εξαθλιωμένων ναυτικών μας πέφτουν στα “νύχια” των σύγχρονων δουλεμπόρων, δίνοντας μάλιστα και μέρος του μισθού τους, αν τελικά “μπαρκάρουν”.
Βέβαια οι περισσότεροι καταφεύγουν είτε στο ΓΕΝΕ που είναι και η κρατική υπηρεσία του ΥΝΑ που θα φροντίσει να βρουν δουλειά, είτε στις κατά τόπους Λιμενικές Αρχές, οι οποίες όμως δεν διαθέτουν ούτε έμπειρο προσωπικό αλλά ούτε και τις κατάλληλες “διασυνδέσεις” με τα αρμόδια γραφεία πληρωμάτων των ελληνικών αλλά και ξένων ναυτιλιακών εταιριών.
Και ενώ η ανεργία των ελλήνων ναυτικών και μάλιστα όλων των ειδικοτήτων έχει “χτυπήσει” κόκκινο και ο γγ της ΠΝΟ Γιάννης Χαλάς , αλλά και ο Πρόεδρος της ΠΕΠΕΝ Γιώργος Βλαχος μιλούν για πάνω από 10.000 άνεργους έλληνες ναυτικούς καθ υλην αρμόδιος ΥΝΑ Κωνσταντίνος Μουσουρούλης “βλέπει” άλλα και προβλέπει (ως άλλος Σαμαρας) ανάπτυξη και μείωση της ανεργίας των ελλήνων ναυτικών, ενώ ο “τσάρος” της Οικονομίας(ποιας οικονομίας άραγε) Γ.Στουρναρας λέει και ξαναλέει ότι η εμπορική μας ναυτιλία είναι ο βασικός πυλώνας της εθνικής οικονομίας.
Και επειδή λοιπόν η Ναυτιλία μας είναι όντως ένας πυλώνας της οικονομίας μας, θα πρέπει “ εδώ και τώρα”, όχι του…χρόνου ο κύριος Μουσουρούλης να καλέσει τους εκπροσώπους των ελλήνων πλοιοκτητών και να τους κάνει σαφές ότι είναι αναγκαίο πλέον να μειωθεί και μάλιστα δραστικά ο αριθμός των ανέργων ελλήνων ναυτικών, καθώς μάλιστα τα βαπόρια αυξάνονται, και ως εκ τούτου και τα κέρδη.
Και ας τους θυμίσει τι έχει κάνει η τρι κομματική κυβέρνηση για αυτούς, και τα οποία δεν είναι άλλα από τα όσα καταγράφονται στο δικό του Πολυνομοσχέδιο, και τα οποία δίνουν το δικαίωμα στους πλοιοκτήτες να μειώνουν ακόμα περισσότερο τις Οργανικές Συνθέσεις των πλοίων τους, αλλά και να δίνουν όσα λεφτά θέλουν(κατάργηση ΣΣΕ).
Και ας εκφραστεί έστω και μια φορά μόνος του και όχι υπό την “σκέπη” κάποιων μεγαλοπλοιοκτητών
που τον συμβουλεύουν κατά το δοκούν, και το δικό τους επιχειρηματικό συμφέρον. Και ας παραδεχτεί ο κύριος ΥΝΑ, αλλά και ο Πρόεδρος της ΕΕΕ Θόδωρος Βενιάμης ότι η Ελληνική Εμπορική Ναυτιλία δεν θα υπήρχε με την σημερινή δυναμική της μορφή και παρουσία ανά τους Ωκεανούς ,αν δεν υπήρχε ο ΕΛΛΗΝΑΣ ΝΑΥΤΙΚΟΣ.
Και επειδή ο Έλληνας ναυτικός τείνει πλέον να εξαφανιστεί από τα 4000 περίπου ελληνικά και ελληνόκτητα εμπορικά μας πλοία(ανάμεσα τους και τα ακτοπλοϊκά),εμείς είμαστε υποχρεωμένοι να παραθέσουμε τα “κατακόκκινα”, αλλά και μελανά αριθμητικά στοιχεία που ανέφερε κατά την διάρκεια της παρουσίασης του πιλοτικού προγράμματος ΝΕΑΡΧΟΣ για την ενίσχυση της απασχόλησης των ανέργων νέων ναυτικών ο πρόεδρος του δ.σ του ΓΕΝΕ, πλοίαρχος Λ.Σ Νίκος Σπανός, ο όποιος είναι και ο μοναδικός που γνωρίζει άριστα και από “πρώτο χέρι”, αφού εκεί καταφεύγουν για να βρουν δουλεία οι άνεργοι ναυτικοί.
Και ίσως τα μελετήσει(έστω και μια φορά) τόσο ο ΥΝΑ Κ.Μουσουρουλης, όσο και ο γγ του υπουργείου και πρώην Α/ΛΣ Αθανάσιος Μπούσιος, οι οποίοι ακλουθώντας πιστά και κατά γράμμα τον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά (άλλωστε δική του επιλογή είναι), βλέπουν ανάπτυξη και στην ναυτιλία μας, αλλά δεν βλέπουν ότι σύμφωνα με τα δικά τους επίσημα στοιχεία (ΓΕΝΕ) την τριετία 2010-2012 ο συνολικός αριθμός των ανέργων ελλήνων ναυτικών έχει ως εξής:
΄”Το 2010 οι προσφερόμενοι για εργασία αξιωματικοί καταστρώματος(πλοίαρχοι Α,Β,Γ τάξης) ήταν 436,το 2011 ανέβηκαν στους 684(αύξηση 57%),και το 2012 οι άνεργοι “καπετάνιοι” έφτασαν τους 910(αύξηση ανεργίας 33%,ενω οι άνεργοι αξιωματικοί μηχανής(Α,Β,Γ μηχανικοί) το 2010 ήταν 213,το 2011,ανηλθαν στους 300(αύξηση 41%),και το 2012 οι άνεργοι μηχανικοί ήταν 366 ναυτικοί.
Όσον αφορά τις λοιπές ειδικότητες(θαλαμηπόλοι, ναύτες, κ.α),εκεί το ΓΕΝΕ καταγράφει και τα μεγαλύτερα “νούμερα” ανεργίας αφού το 2010 οι άνεργοι επίσημα καταγεγραμμένοι ήταν 1902,το 2011 έφτασαν τους 2662(ποσοστό 40%),και το 2012 δηλ. λίγους μήνες πριν οι άνεργοι είχαν φτάσει του 3.082 έλληνες ναυτικούς, ενώ τα συνολικά ποσοστά ανεργίας κατά την τριετία 2010-2012 εάν αθροίσουν οι αριθμοί, προκύπτει ότι ο αριθμός των ελλήνων ναυτικών ανεξαρτήτου ειδικότητας, παρουσίασε το 2011 αύξηση 43,76%,και το 2012 αύξηση 20,07%.
Κατά τα άλλα οι έλληνες πλοιοκτήτες αυξάνουν συνεχώς τον εμπορικό τους στόλο, και παραμένουν στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλιακής πυραμίδας, ενώ μόνο ο Πρωθυπουργός ,και ο ΥΝΑ βλέπουν ανάπτυξη και ως εκ τούτου ΜΕΙΩΣΗ της
ΑΝΕΡΓΙΑΣ των ΕΛΛΗΝΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ.
