Μια διερευνητική μελέτη σχετικά με τη χρήση των πιστοποιητικών εξαίρεσης πλοηγού σε ευρωπαϊκούς λιμένες δημοσιεύτηκε στο DG Move, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ανάλυση ατυχημάτων βασισμένη σε αξιόπιστα δεδομένα επτά χωρών. Από την εν λόγω ανάλυση προκύπτει ότι δεν υπάρχει κανένα στοιχείο που να αποδεικνύει ότι τα πιστοποιητικά εξαίρεσης πλοηγού, επηρεάζουν την ασφάλεια.
Η ανάλυση δείχνει ότι κατά μέσο όρο η συχνότητα των ατυχημάτων των πλοίων που διαθέτουν το πιστοποιητικό είναι παρόμοια με τη συχνότητα των ατυχημάτων που συμβαίνουν όταν ο πλοίαρχος είναι επί του πλοίου.
Επιπλέον, η μελέτη αυτή καταδεικνύει ότι υπάρχουν περισσότερα πιστοποιητικά στη Β. Ευρώπη, σε σύγκριση με το Νότο.
Συνολικά η μελέτη παρέχει μια καλή επισκόπηση των πλαισίων που εφαρμόζονται για την έκδοση των πιστοποιητικών εξαίρεσης πλοηγού και επιβεβαιώνει την ποικιλία των συστημάτων που εφαρμόζονται στην Ευρώπη.
Κύριος στόχος της μελέτης είναι να παράσχει μια ολοκληρωμένη εικόνα των διαδικασιών και των νομικών απαιτήσεων για την έκδοση των πιστοποιητικών αυτών, σε όλη την ΕΕ, την Κροατία και τη Νορβηγία.
Όπως δήλωσε ο γενικός γραμματέας της ESPO, Patrick Verhoeven, “Η μελέτη παρέχει χρήσιμες πληροφορίες. Αντιλαμβανόμαστε ότι τα εν λόγω πιστοποιητικά μπορεί να έχουν δυνητικά οφέλη για τον κλάδο της ναυτιλίας και ειδικότερα τον των θαλασσίων μεταφορών μικρών αποστάσεων . Η γνώση σχετικά με την ασφαλή ναυτική πρόσβαση σε ένα λιμάνι, υπάρχει κυρίως σε τοπικό επίπεδο.
Ενώ ένα κοινό πλαίσιο της ΕΕ για τη χορήγηση των πιστοποιητικών, θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι χρήσιμο για την αποφυγή τυχαίων αποφάσεων και την εξασφάλιση ίσων όρων ανταγωνισμού, θα έπρεπε να επικεντρωθεί στις γενικές αρχές μόνο, αντί να παρέχει λεπτομερή και καθοδηγητικά μέτρα.
Η Επιτροπή μέχρι στιγμής, δεν έχει λάβει καμία απόφαση σχετικά με οποιαδήποτε μελλοντική πρόταση. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μελέτη διεξήχθη από την PwC και τη Panteia για λογαριασμό της DG Move, και ως εκ τούτου οι απόψεις που εκφράζονται σε αυτήν είναι αυτές των συγγραφέων και δεν αντιπροσωπεύουν την επίσημη άποψη της Επιτροπής.
Η Επιτροπή θα ξεκινήσει να αξιολογεί τις επιπτώσεις φέτος τον Νοέμβριο.
theseanation
