Ο υπουργός Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλης προέβη σε δηλώσεις, επισημαίνοντας την οριακή πλειοψηφία με την οποία ελήφθη η απόφαση για νέα 48ωρη απεργία και κατήγγειλε μικροπολιτικές σκοπιμότητες.
Όπως ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας, η επίταξη ξεκινά άμεσα από αύριο το πρωί στις 6 και οι κατά τόπους λιμενικές αρχές έχουν ενημερωθεί προκειμένου να αρχίσουν να επιδίδουν τα φύλλα επίταξης.
Παρατίθεται η ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου για την απόφαση της πολιτικής επιστράτευσης των απεργών:
Απόφαση για πολιτική κινητοποίηση των πληρωμάτων των δρομολογημένων ακτοπλοϊκών πλοίων
Εκ μέρους της Κυβέρνησης καταβλήθηκε, έντιμα και καλόπιστα, κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να αποτραπούν τα αδιέξοδα, να σταματήσει η ταλαιπωρία των πολιτών και να επανέλθει η ομαλότητα στην κοινωνική και οικονομική ζωή ιδιαίτερα των νησιών.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστής Μουσουρούλης, καθώς και οι αρμόδιοι παράγοντες του Υπουργείου, είχαν διαρκείς επαφές και συνεργασία με τη διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) και του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).
Στην τελευταία συνάντηση με την ΠΝΟ, που έλαβε χώρα χτες, Δευτέρα 4 Φεβρουαρίου, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου ανταποκρίθηκε θετικά σε καίρια αιτήματα που είχαν θέσει επιτακτικά οι ναυτεργάτες, όπως η δέσμευση των ακτοπλόων για έναρξη διαπραγματεύσεων για συλλογική σύμβαση εργασίας, η διασφάλιση της χρηματοδότησης του Οίκου Ναύτου και η αναβάθμισή του και η αυτοτέλεια του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας.
Ο Υπουργός ανακοίνωσε επίσης στην ΠΝΟ τη χρηματοδότηση πολιτικών ενίσχυσης της απασχόλησης των ναυτικών, μέσω κοινοτικών κονδυλίων.
Στην ίδια συνάντηση η ΠΝΟ ενημερώθηκε και για τη δέσμευση στην εξόφληση των οφειλών των ακτοπλοϊκών εταιρειών στους εργαζόμενους.
Οι διατάξεις του υπό κατάθεση νομοσχεδίου που αφορούν στην ακτοπλοΐα είναι απολύτως απαραίτητες για τη διατήρηση στο ακέραιο, τώρα και στο μέλλον, των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και κατά συνέπεια τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας των ναυτεργατών. Καμία διάταξη του νομοσχεδίου δεν επηρεάζει αρνητικά τη συγκοινωνιακή κάλυψη των νησιών.
Υπό αυτές τις συνθήκες και με γνώμονα την άμεση αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας, που αποτελεί πνεύμονα ζωής για τη νησιωτική Ελλάδα, με απόφαση του Πρωθυπουργού, ύστερα από εισήγηση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, κηρύσσεται πολιτική κινητοποίηση των πληρωμάτων των δρομολογημένων ακτοπλοϊκών πλοίων και εξουσιοδοτείται ο Υπουργός να προβεί σε επίταξη των υπηρεσιών των πληρωμάτων των ανωτέρω πλοίων.
Σημειώνεται ότι ιδιαίτερα από την πλευρά της ΔΗΜΑΡ, στελέχη της υποστήριζαν πως η κυβέρνηση πρέπει να αναμένει μέχρι αύριο, Τετάρτη.
Σύμφωνα με το Μέγαρο Μαξίμου το μέτρο αποφασίστηκε καθώς η προθεσμία που έδωσε χθες στους ναυτεργάτες ο υπουργός Ναυτιλίας, Κωστής Μουσουρούλης, ακυρώθηκε σε συνέχεια της σημερινής νέας 48ωρης που αποφάσισε η ΠΝΟ.
Ο κ. Μουσουρούλης διαβεβαίωσε τη Δευτέρα, μεταξύ άλλων, ότι οι οφειλές των ακτοπλόων προς τους εργαζόμενους θα εξοφληθούν σε δύο δόσεις, ενώ παράλληλα δήλωσε ότι το Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας θα παραμείνει αυτοτελές.
Να μην παραληφθούν τα φύλλα επίταξης, η απόφαση της ΠΝΟ
«Δεν παραλαμβάνουμε τα φύλλα επίταξης. Καλούμε όλους τους ναυτεργάτες σε όλα τα λιμάνια της χώρας να συνεχίσουν την απεργία» είναι η απόφαση που ελήφθη από την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, 40 λεπτά μετά την ανακοίνωση της κυβέρνησης να προχωρήσει σε πολιτική επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών.
Περίπου στις 18.00, στο λιμάνι του Πειραιά έχουν συγκεντρωθεί 200 μέλη του ΠΑΜΕ.
Ρεπορτάζ: Πέτρος Σιδερέας
Επιμέλεια: Μαριάννα Μαρμαρά
Όμως μάλλον για τον ΥΝΑ, οι κόκκινες γραμμές είναι το ΓΕΝΕ και η εξόφληση των δεδουλευμένων, τα οποία σημειωτέον είναι όχι του 13, αλλά του 2012, που σημαίνει ότι αν το κράτος λειτουργούσε σωστά, τώρα όσοι πλοιοκτήτες χρωστούσαν, θα έπρεπε να είχαν περάσει από τον εισαγγελέα.
Όσον αφορά την πολιτική επιστράτευση, αξίζει να σημειωθεί ότι οι τρεις που έχουν επιβληθεί στους ναυτικούς , που πάντα τα αιτήματά τους είναι δίκαια λόγω της ιδιομορφίας και της επικινδυνότητας του επαγγέλματος, ήταν την τελευταία δεκαετία με πρώτη τον Ιούνιο του 2002 και με ΥΕΝ τον σημερινό πρόεδρο του ΟΛΠ, Γιώργο Ανωμερίτη, για την ενέργεια του οποίου ο τότε βουλευτής της ΝΔ Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης είχε δηλώσει ότι: ο υπουργός του ΠΑΣΟΚ πρέπει επιτέλους να εγκαταλείψει τα ίσως και να δεσμευτεί πότε ακριβώς θα γίνει η άρση της πολιτικής επιστράτευσης. Επίσης πρέπει να καταθέσει στη Βουλή τη νομοθετική ρύθμιση με την οποία θα υλοποιούνται όλα όσα έχει υποσχεθεί στην ΠΝΟ. Σε κάθε αντίθετη περίπτωση ο υπουργός και η κυβέρνηση θα δώσουν άλλο ένα δείγμα γραφής αλαζονείας, λαϊκισμού και εμπαιγμού των ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων, όπως συνηθίζουν.
Η δεύτερη επιστράτευση ήρθε το 2006 αλλά ήταν γαλάζια, αντί πράσινη, αφού ο τότε ΥΕΝ Μανώλης Κεγαλογιάννης, προχώρησε σε αυτήν, λέγοντας ότι : ο διάλογος είναι ανοιχτός για την προώθηση των αιτημάτων της ΠΝΟ, ενώ στη διάρκεια της συνέντευξης τύπου, τόνισε ότι στην πραγματικότητα δεν υπάρχει κανένα αίτημα και η απεργία είναι πολιτικά καθοδηγούμενη.
Αργότερα κι ενώ η ΠΝΟ προσφεύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας, η κυβέρνηση της ΝΔ και με προσθήκη τροπολογίας στον Ν.3536/2007, καταφέρνει με το άρθρο 41 να αντιμετωπίσει με οριστικό τρόπο το θέμα της πολιτικής επιστράτευσης, δεδομένου ότι εκκρεμούσε η έκδοση απόφασης του ΣτΕ. Έτσι με το συγκεκριμένο άρθρο ορίστηκε ότι: σε περίοδο ειρήνης πρέπει να επιβληθεί η επίταξη προσωπικών υπηρεσιών για κάθε αιφνίδια κατάσταση η οποία απαιτεί τη λήψη άμεσων μέτρων προς αντιμετώπιση αμυντικών αναγκών της χώρας ή επείγουσας κοινωνικής ανάγκης από κάθε μορφή απειλούμενης φυσικής καταστροφής, ή ανάγκης που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία.
Κι έρχεται και το 2010 και τους έλληνες ναυτικούς που έχουν ξεκινήσει κινητοποιήσεις επιστρατεύει ο πράσινος ΥΕΝ και βουλευτής Γιάννης Διαμαντίδης, ενώ 2 χρόνια μετά κι ενώ οι ναυτικοί είναι επιστρατευμένοι, δηλ. δεν μπορούν να προχωρήσουν σε καμιά κινητοποίηση, ο υπουργός Κ. Μουσουρούλης, άρει την επιστράτευση. Κι όπως όλα δείχνουν, θα είναι ο ίδιος που θα την ξαναεπιβάλλει!
