Εθελουσία έξοδο μέχρι και τριών χιλιάδων εργαζομένων, αύξηση εισιτηρίων και περικοπές στα μη εμπορικά δρομολόγια περιλαμβάνει το σχέδιο αναδιάρθρωσης του ΟΣΕ, που ανακοίνωσε ο υπουργός Μεταφορών, Κ. Χατζηδάκης.
Όπως μπορεί κανείς να αντιληφθεί από την αρχή δεν πρόκειται για «μαγική» λύση, αλλά για απλά «μαθήματα οικονομίας» με πρώτο στόχο τη συρρίκνωση και ενδεχόμενο την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων.
Αφού για δεκαετίες τα τρένα αφέθηκαν στην τύχη τους, τώρα οριστικοποιείται η περιθωριοποίησή τους με μοναδικό γνώμονα τον περιορισμό των ομολογουμένως μεγάλων ζημιών.
Έτσι, μπορεί η ασφάλεια, η διαφάνεια και η ανάπτυξη του ΟΣΕ να είναι ο στόχος της κυβέρνησης σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών, τα μέτρα για την εξυγίανση του οργανισμού θα αργήσουν να οδηγήσουν σ΄ αυτή την κατεύθυνση.
Ο Κωστής Χατζηδάκης προανήγγειλε περικοπές ζημιογόνων δρομολογίων μαζί με εθελούσια συνταξιοδότηση τουλάχιστον 3000 εργαζόμενων ως το 2010, αξιοποίηση της περιουσίας του οργανισμού, καθώς και δημιουργία νέου επενδυτικού προγράμματος με στόχο τη διαχείριση του χρέους του ΟΣΕ.
Παράλληλα, με στόχο τη διαφάνεια μετά τα πρόσφατα περιστατικά κακοδιαχείρισης θα πραγματοποιούνται συχνές έφοδοι του ΣΔΟΕ για τα επόμενα δύο χρόνια, ενώ θα δημιουργηθεί και υπηρεσία ειδικού ελέγχου.
