Εγκρίθηκαν από το δ.σ. του ΟΑΣΑ και οι τρεις τελικές δεσμευτικές προσφορές για το ηλεκτρονικό εισιτήριο αναφορικά με την τεχνική αξιολόγηση. Το επόμενο βήμα αφορά στο άνοιγμα των οικονομικών προσφορών.
Τα σχήματα τα οποία επέβαλαν προσφορές είναι η Intrasoft σε συνεργασία με την Intrakat, η ΑΤΕΣΕ με την ΕΤΚΑ και η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή μαζί με τη θυγατρική του Ομίλου LG, την LGCNS.
Το έργο θα χρηματοδοτηθεί σε ποσοστό 50% από τον ανάδοχο και σε ποσοστό 50% από πόρους του ΕΣΠΑ, και αναμένεται να παραδοθεί σταδιακά το 2014 αλλά και τους πρώτους μήνες του 2015. Ο ανάδοχος θα αναλάβει την εγκατάσταση, τη διαχείριση και τη συντήρηση του έργου για 12 έτη, ενώ μετά το τέλος της περιόδου αυτής το έργο θα επιστρέψει στην κυριότητα του ΟΑΣΑ.
Σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ, τα οφέλη από την υλοποίηση του έργου προβλέπεται να είναι σημαντικά, καθώς οι επιβάτες θα ωφεληθούν με τις δικαιότερες χρεώσεις ανάλογα με τις αποστάσεις που θα διανύουν, την εξασφάλισή τους σε περίπτωση απώλειας ή καταστροφής των καρτών, την ευκολία στην αγορά εισιτηρίων και στην φόρτιση καρτών σε πολλά σημεία πώλησης.
Τα πλεονεκτήματα του συστήματος για τον ΟΑΣΑ θα προκύψουν από τον δραστικό περιορισμό της λαθρεπιβίβασης, καθώς θα τοποθετηθούν μπάρες στο μετρό.
Πρόκειται για το δεύτερο κατά σειρά έργο στον τομέα Τεχνολογίας Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ) στις μεταφορές, καθώς ολοκληρώθηκε και η επιλογή αναδόχου στο έργο ΣΔΙΤ για την υλοποίηση συστήματος τηλεματικής για την πληροφόρηση των επιβατών και τη διαχείριση του στόλου λεωφορείων και τρόλεϊ.
Επιμέλεια: Μαριάννα Μαρμαρά
