Υπερτριπλασίασε τη χωρητικότητα του στόλου της η Danaos Corporation, από το 2006 που εισήχθη στις χρηματιστηριακές αγορές των ΗΠΑ. Με τον τρόπο αυτόν περιέγραψε την πορεία της εταιρείας, τα τελευταία έξι χρόνια, ο διευθύνων σύμβουλος της Danaos, δρ Γιάννης Κούστας, σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα του α’ εξαμήνου του 2012.
Για την εταιρεία που επέστρεψε στην κερδοφορία το β’ τρίμηνο του έτους, φτάνοντας τα 8,96 εκατ. δολάρια από ζημιές 231.000 δολαρίων το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, ο κ. Κούστας σημείωσε ότι πλέον, και αφού ολοκληρώθηκε πρόσφατα το εκτεταμένο ναυπηγικό της πρόγραμμα, διαχειρίζεται ένα στόλο από 64 containerships, συνολικής χωρητικότητας 363.049 teu.
Σχετικά με τα οικονομικά αποτελέσματα της Danaos, ο κ. Κούστας σημείωσε ότι η εταιρεία βελτιώνει τα μεγέθη της και σε ότι αφορά τα έσοδα και τα κέρδη, ενώ καταφέρνει παράλληλα να συμπιέσει τα λειτουργικά της έξοδα.
Για την αγορά των containerships, σημειώνει ότι η ζήτηση για μεγάλα πλοία, άνω των 6.000 teu παραμένει σε φυσιολογικά επίπεδα, ενώ παρατηρείται μια στασιμότητα σε ό,τι αφορά τα μικρότερα πλοία.«Τα καλά νέα», σύμφωνα με τον κ. Κούστα, είναι ότι οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών, λόγω των κινήσεων σταθεροποίησης των ναύλων στα containers και της μεγάλης πτώσης του κόστους των ναυτιλιακών καυσίμων, αναμένεται να παρουσιάσουν κερδοφορία για το δεύτερο και τρίτο τρίμηνο του 2012.
Σε ό,τι αφορά το 2013, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας σημείωσε ότι όλοι αναμένουν να δουν την ανάπτυξη να επιστρέφει στην Ευρώπη, ώστε να αυξηθεί το θαλάσσιο εμπόριο στις γραμμές Ευρώπης – Ασίας. Και αυτό γιατί, όπως υπογραμμίζει, το 2013 αναμένεται να «πέσει» στη θάλασσα νέα χωρητικότητα από το μίνι επενδυτικό «μπουμ» του 2011.
Για τη στρατηγική της εταιρείας, τέλος, ανέφερε ότι θα συνεχιστεί η προσπάθεια να αυξήσει την κερδοφορία από τις ναυλώσεις πλοίων (charter), ενώ σημείωσε ότι η εταιρεία είναι προστατευμένη από τις διακυμάνσεις στη spot αγορά.
Τα αποτελέσματα:
Στα 280,89 εκατ. δολάρια ανήλθαν, στο εξάμηνο του 2012, τα έσοδα της Danaos, από τα 213,75 εκατ. δολάρια το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, σημειώνοντας αύξηση κατά 31,4%. Η αύξηση αυτή οφείλεται κατά κύριο λόγο στην προσθήκη στο στόλο δέκα νέων πλοίων, χωρητικότητας από 8.530 έως 13.100 teu το καθένα. Τα πλοία αυτά συνεισέφεραν 56,5 εκατ. δολάρια στα έσοδα της εταιρείας.
Επίσης, τα καθαρά κέρδη της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 18,3 εκατ. δολάρια, από 5,2 εκατ. δολάρια το εξάμηνο του 2011. Το προσαρμοσμένο Ebitda διαμορφώθηκε στα 203,15 εκατ. δολάρια, από 143,62 εκατ. δολάρια το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Σε ό,τι αφορά το μέσο ημερήσιο κόστος των πλοίων, έφτασε τα 5.970 δολάρια την ημέρα, από 6.164 δολάρια το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Για το δεύτερο τρίμηνο του έτους, τα έσοδα της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 146,54 εκατ. δολάρια, από 114,76 εκατ. δολάρια που ήταν το δεύτερο τρίμηνο του 2011, σημειώνοντας αύξηση κατά 27,8%. Τα κέρδη της εταιρείας έφτασαν τα 8,96 εκατ. δολάρια από ζημιές ύψους 231.000 δολαρίων το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, ενώ το προσαρμοσμένο Ebitda ανήλθε στα 106,7 εκατ. δολάρια, από 78,4 εκατ. δολάρια το β’ τρίμηνο του 2011.
Στη διάρκεια του β’ τριμήνου, η εταιρεία δραστηριοποιήθηκε με 62,2 πλοία κατά μέσο όρο, από 54,4 το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Οι καθαρές ημέρες λειτουργίας του στόλου έφτασαν στο 94,5% της συνολικής κάλυψης, ενώ το αντίστοιχο περυσινό διάστημα ήταν στο 97,4%.
Σε ό,τι αφορά το κόστος λειτουργίας των πλοίων, ανήλθε στα 5.995 δολάρια την ημέρα κατά μέσο όρο από 6.166 δολάρια το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Marinews.gr
