Ακολουθώντας την έκκληση για projects υπό το “EU-FP7 research scheme”, το project “PORTOPIA” ξεκίνησε αυτόν τον Σεπτέμβριο. Υπό τον συντονισμό του Vrije Universiteit Brussel (VUB) 12 ακαδημαϊκοί και «βιομηχανικοί» συνεργάτες από εννέα ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της ESPO, θα υλοποιήσουνε το project που στοχεύει στην βελτίωση της αποδοτικότητας των πόρων και της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού λιμενικού συστήματος.
Η PORTOPIA στοχεύει στην δημιουργία μίας συγκροτημένης βάσης γνώσεων και συστήματος διαχείρισης που να εξυπηρετεί τους παράγοντες της βιομηχανίας ως προς την βελτίωση της μελλοντικής βιωσιμότητας και της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού λιμενικού συστήματος.
Ως προς αυτό θα συνδεθούν διαφορετικοί τομείς όπως τάσεις της αγοράς και δομές, κοινωνικοοικονομική απόδοση περιβάλλον και ασφάλεια, logistic chain και επίδοση λειτουργίας (operational efficiency), διακυβέρνησης και χρηματοδότησης (governance and finance) και τις αντιλήψεις των χρηστών-πελατών σχετικά με την ποιότητα.
Επίσης θα καλυφθούν και εσωτερικά λιμάνια. Το PORTOPIA στοχεύει στο να δώσει μία συγκροτημένη μένη και εξισορροπημένη εικόνα της απόδοσης των λιμανιών.
Περαιτέρω, η απόδοση θα συνδέεται- συσχετίζεται με τις σχεδιαζόμενες πολιτικές της Κομισιόν σε διάφορους τομείς.
Μετά από τέσσερα χρόνια αναμένεται τα αποτελέσματα του project να είναι η δημιουργία ενός αυτοεξυπηρετούμενου και βιώσιμου οργανισμού στην υπηρεσία των παραγόντων της βιομηχανίας.
Ένα αποδοτικό και βιώσιμο λιμενικό σύστημα είναι ένας σημαντικός υποστηρικτής και κινητήρας για την οικονομική ανάπτυξη. Τα ευρωπαϊκά λιμάνια ευθύνονται για το 37% των intra-European trade volumes και by safesaver”>παίζουν κεντρικό ρόλο στο να συνδεθούν οι ευρωπαϊκές αγορές και βιομηχανίες στα παγκόσμια δίκτυα εμπορίου με μερίδιο 90% εξωτερικού εμπορίου.
Πέραν αυτού, κάθε χρόνο περίπου 400 εκατ. επιβάτες περνούν (transit) από τα ευρωπαϊκά λιμάνια. Ο κ. Δ. Θεολογίτης Head of the ports policy and inland waterways unit at the European Commission δήλωσε: «Τα τελευταία χρόνια έχουμε παρατηρήσει έναν εντυπωσιακό μετασχηματισμό του ρόλου των λιμανιών στην αλυσίδα μεταφορών. Προσαρμογή στην πολύ μορφηκότητα, εισαγωγή αναπτυγμένων συστημάτων ICT, εντυπωσιακές αλλαγές στο port-ship interface και οι απαιτήσεις του cutting edge logistics ασκούν όλο και περισσότερο πίεση στα λιμάνια.
Σκοπός του PORTOPIA project είναι να καταγράψει αυτήν την εξέλιξη και δείχνει την έντονη αφοσίωση της ΕΕ στην υποστήριξη νεοτερισμών και επίδοση σε κατηγορία παγκόσμιου επιπέδου ενός τομέα – των λιμανιών- που είναι κεντρικής σημασίας για την ανταγωνιστικότητα των Ευρωπαϊκών επιχειρήσεων και της ευεξίας των πολιτών.»
Το project, με έναν προϋπολογισμό περίπου 4,2 εκατ. Ευρώ, όπου χρηματοδοτείται περίπου κατά 3 εκατ. Ευρώ από την Κομισιόν, είναι το μεγαλύτερο ερευνητικό project σχετικά με τα λιμάνια από την αρχή της Ευρωπαϊκής λιμενικής πολιτικής το 1996.
Ο ESPO και οι διάφορες επιτροπές του θα παίξουν καθοριστικό ρόλο μέσα στους συνεργαζόμενους φορείς διασφαλίζοντας έναν έντονο σύνδεσμο προς τις λιμενικές αρχές και εξασφαλίζοντας ότι οι στόχοι, οι ανάγκες και τα συμφέροντα της βιομηχανίας θα ενσωματωθούν.
Η γ.γ. του ESPO Isabelle Ryckbost δήλωσε: “Το PORTOPIA θα επιτρέψει στα λιμάνια να κοιτάξουν στον καθρέπτη και να δουν πως αποδίδουν σε σύγκριση με τον μέσο όρο (που έχει σημασία) και τις καλύτερες πρακτικές, Αυτό μπορεί να είναι ένα πρώτο βήμα να βελτιωθεί η απόδοση ή να πειστεί η διοίκηση (the board) για την by safesaver”>λήψη κάποιον αποφάσεων. Μπορεί να είναι όμως και ένα εργαλείο για την επιδείξει στο ευρύ port community πόσο καλά λειτουργεί το συγκεκριμένο λιμάνι. Είναι ύψιστης σημασίας ότι τα αποτελέσματα αυτού του project ανταποκρίνονται στις ανάγκες της λιμενικής βιομηχανίας.
Επιπλέον, για την συμμετοχή τους, τα λιμάνια θα πρέπει να μπορούν να βασιστούν σε έναν βαθμό στην τήρηση του απορρήτου. Δεν είναι κακό να παρουσιαστεί η παγκόσμια εικόνα των ευρωπαϊκών λιμανιών σχετικά με την επίδοσή τους στον περιβαλλοντικό και κοινωνικοοικονομικό τομέα.
Τα inputs and outputs κάθε λιμανιού θα πρέπει να χρησιμεύσουν μόνο το συγκεκριμένο λιμάνι και δεν θα πρέπει να είναι προσβάσιμα σε άλλα. Τέλος, σκοπός του project αυτού είναι να απαλύνει το βάρος να συλλεχθούν τα ίδια στοιχεία-δεδομένα για διαφορετικούς σκοπούς. Το ιδανικό θα ήταν, να έχει αποτέλεσμα ένα one-stop shop for port data»
Επιπλέον, όλοι οι σημαντικοί οργανισμοί που εκπροσωπούν παράγοντες από το port logistics chain σε ευρωπαϊκό επίπεδο(όπως terminal operators, shipping lines, tug and towage services, pilots, boatman, agents and forwarders, shippers,…) έχουν επίσης συνδεθεί με την διοικητική επιτροπή του project Μία παγκόσμια ερευνητική επιτροπή θα διασφαλίσει τον σύνδεσμο προς την παγκόσμια επίδοση της βιομηχανίας.
Ο συντονιστής του project του VUB, Prof. dr. Michaël Dooms δήλωσε: «Η ανάπτυξη ενός εργαλείου για την μέτρηση της επίδοσης της βιομηχανίας είναι ένα ευαίσθητο θέμα στην κοινωνία των παραγόντων των λιμανιών. Μία πολύ στενή συνεργασία με την βιομηχανία και τους πολιτικούς παράγοντες θα είναι κρίσιμη για την λήψη βιώσιμων αποτελεσμάτων του project. Στόχος της βάσης γνώσεων/δεδομένων του PORTOPIA είναι να δυναμώσει της μακροπρόθεσμες σχέσεις μεταξύ παραγόντων Η ανταλλαγή δεδομένων και best practices μπορεί μελλοντικά να αυξήσει την θέση της βιομηχανίας των λιμανιών ως κινητήρια δύναμη για μία βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη στην ΕΕ».
theseanation
.jpg "Εφημερεύοντα φαρμακεία")
