Ιδιαίτερης σημασίας προσλαμβάνει η πολιτική που θα ακολουθηθεί επί ελληνικού εδάφους ώστε η χώρα να αποκομίσει οικονομικά αλλά και διπλωματικά οφέλη από την ένταξη του ελληνικού δικτύου με τρόπο ολοκληρωμένο και αποτελεσματικό στο πλέγμα των διευρωπαϊκών μεταφορικών δικτύων.
Χθες ο ευρωβουλευτής της ΝΔ Γ. Κουμουτσάκος ενημερώνοντας αρμόδιες κοινοβουλευτικές επιτροπές με την ιδιότητά του ως εισηγητού του Κανονισμού για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών σημείωσε μεταξύ άλλων ότι για να διαδραματίσει η χώρα πρωταγωνιστικό ρόλο ως «κομβικής χώρας -πύλης» απαιτείται επειγόντως εκσυγχρονισμός, αναβάθμιση και κατασκευή υποδομών και υπηρεσιών στις μεταφορές και στην εφοδιαστική αλυσίδα «logistics».
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο κ. Κουμουτσάκος τα στρατηγικής σημασίας λιμάνια της Ελλάδας μπορούν να επωφεληθούν επίσης από τις δυνατότητες του εργαλείου «Συνδέοντας την Ευρώπη» υπό την προϋπόθεση αναβάθμισης λιμενικών υποδομών και ιδιαίτερα των χερσαίων συνδέσεών τους με ένα εκσυγχρονισμένο εμπορευματικό σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και η ανάπτυξη ή και βελτίωση συνδέσεων με άλλα ευρωπαϊκά και διεθνή λιμάνια που χρησιμοποιούν τις «Λεωφόρους της Θάλασσας».
Επίσης ο κ. Κουμουτσάκος αναφέρθηκε στη σημασία του «διαδρόμου Πειραιάς- Θεσσαλονίκης – Μπουργκάς – Αμβούργου – Ροστόκ, της ανάπτυξης της «Σιδηροδρομικής Εγνατίας» ενώ τόνισε ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε τη συμφωνία που προβλέπει τη διάθεση συνολικά 23 δισ. ευρώ για την περίοδο 2014-2020. Τα κεφάλαια αυτά θα διοχετευθούν μέσω του νέου χρηματοδοτικού εργαλείου «Συνδέοντας την Ευρώπη»-«Connecting Europe Facility-CEF» και σύμφωνα με εκτιμήσεις, κάθε 1 δισ. ευρώ επενδύσεων σε υποδομές μεταφορών μπορεί να δημιουργήσει έως και 18.000 θέσεις εργασίας.
ΑΠΕ
