Ήταν το καμάρι της οικονομίας στην ενωμένη Γιουγκοσλαβία.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Zastava (σημαία) με την κατασκευή του απολύτως οικονομικού Yugo, είχε καταφέρει να κερδίσει μεγάλο μερίδιο στην αγορά αυτοκινήτου κατά την δεκαετία του ’70 και του ’80.
Η διάλυση της Γιουγκοσλαβίας επέφερε και την καταβαράθρωση της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σήμερα φαίνεται ότι επιχειρείται η αναβίωσή της με την υπογραφή συμφωνίας με την ιταλική Fiat, με στόχο την ενίσχυση της παραγωγής αυτοκινήτων στη μονάδα του Κραγκούγεβατς.
Η συμφωνία εκσυγχρονίζει τη γραμμή παραγωγής της μονάδας, ενώ εγγυάται την οικονομική επιβίωσή της στη δύσκολη αυτή περίοδο για τη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία γνώρισε από «πρώτο χέρι» τις συνέπειες της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.
Παράλληλα, η συμφωνία εξασφαλίζει την εισροή επενδυτικού συναλλάγματος στη σερβική οικονομία, καθώς η σερβική κυβέρνηση προσπαθεί να μειώσει το δημόσιο έλλειμμα, μέσω της αύξησης των ξένων επενδύσεων.
