Ποιες οι επιπτώσεις στο ναυτιλιακό cluster της Κύπρου από τα πρόσφατα γεγονότα με το χρηματοπιστωτικό της σύστημα; Στο ερώτημα ή απάντηση ήταν τα όσα έχει ήδη από ημερών επισημάνει σε πρωτοσέλιδο μάλιστα δημοσίευμα η βρετανική εφημερίδα Lloyd’s List, η οποία μεταξύ άλλων σημείωνε πως η ναυτιλιακή βιομηχανία της Κύπρου αναμένεται να «χτυπηθεί» από την αιφνιδιαστική κίνηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του ΔΝΤ. Η πραγματικότητα έτσι όπως περιγράφηκε τις επόμενες ημέρες από το «πάγωμα» του Κυπριακού χρηματοπιστωτικού συστήματος ήταν ότι οι ναυτιλιακές δραστηριότητες και κυρίως οι υποστηρικτικές προς αυτήν υπηρεσίες (cluster) επλήγησαν μερικώς καθώς είναι συνήθης πρακτική η «διασπορά κινδύνου» ακόμη και στον κεφαλαιακό τομέα.
Ωστόσο μέχρι ώρας και για όσο διάστημα υφίστανται οι περιορισμοί στην κίνηση κεφαλαίων είναι ή εμφανίζεται δύσκολη η αποτίμηση του εύρους της ζημίας στο προαναφερθέν cluster και άρα στην εικόνα της Κύπρου ως ναυτιλιακό κέντρο με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται.
Κύκλοι του εγχώριου χρηματοπιστωτικού συστήματος πάντως που ασχολούνται με ναυτιλιακά κεφάλαια εκτιμούσαν ότι τα νούμερα μπορεί να είναι μεγάλα καθώς είναι γνωστό ότι η ναυτιλία απαιτεί μεγάλο εύρος κεφαλαίων για διάφορες δραστηριότητες της. Και μάλιστα με δεδομένο ότι με βάση τα στοιχεία του 2011 οι ναυτιλιακές δραστηριότητες συνεισέφεραν το 6% με 7% του ΑΕΠ της χώρας.
Πρέπει να υπενθυμιστεί ότι η Κύπρος έχει τον τρίτο μεγαλύτερο στόλο στην Ευρωπαϊκή Ένωση με ποσοστό 12,13% του συνολικού στόλου των 27 χωρών μελών της Ε.Ε., βρίσκεται στη 10η θέση των μεγαλύτερων εμπορικών στόλων παγκοσμίως και αποτελεί ιστορικά ανεπτυγμένο ναυτιλιακό κέντρο που συνδυάζει μια αξιόπιστη σημαία και μια εγχώρια ναυτιλιακή βιομηχανία διαχείρισης και υποστηρικτικών υπηρεσιών διεθνούς βεληνεκούς.
theseanation
