Τα εκατοντάδες χιλιάδες ή και εκατομμύρια € που ξοδεύει ένας Δήμος για ηλεκτροφωτισμό μπορούν να μειωθούν σημαντικά αν εφαρμοσθούν μέτρα βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας, όπως επιτάσσει και η Ευρωπαϊκή Οδηγία 32/2006.
Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα του Δήμου Λάρισας όπου, σε 17 μόνο οδούς, επιτεύχθηκε μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 42% (500.000 kwh το έτος), με σωστότερο και ασφαλέστερο φωτισμό, κατ’εφαρμογήν των νόμων της Ε.Ε. και του κράτους (ΕΛΟΤ ΕΝ 13201-4 , ΥΠEXΩΔΕ 1792/2004). Με τις σημερινές τιμές της ΔΕΗ ο Δήμος έχει όφελος 50.000 € ετησίως και γύρω στις 10.000 € από τη μείωση των ρύπων. Η πιστοποίηση των αποτελεσμάτων έγινε από την ΕΦΕ (σημ. 1)
Χωρίς πολλή μελέτη μπορεί να διαπιστωθεί, άν και πόσα περιθώρια βελτίωσης υπάρχουν, διαιρώντας την ενέργεια σε kwh που καταναλώνει για οδοφωτισμό ένας Δήμος σε ένα έτος, με το πλήθος των κατοίκων του ή τα χιλιόμετρα των οδών του. Έρευνα της Ε.Ε. αναφέρει ότι η ετήσια κατανάλωση για το δημοτικό φωτισμό κυμαίνεται μεταξύ 40 και 80 kwh ανά κάτοικο ή μεταξύ 10 και 30 kwh ανά χιλιόμετρο οδού. Η μεγάλη πλειοψηφία των πόλεων της χώρας μας ξεπερνά κατά πολύ, ακόμη και τα ανώτατα όρια αυτής της στατιστικής, με αποτέλεσμα το δυναμικό εξοικονόμησης να υπερβαίνει το 50%.
Έχοντας αυτό ως αρχή ( ακριβής προσδιορισμός του δυναμικού εξοικονόμησης απαιτεί μετρήσεις κατά ΕΝ 13201-4) μπορεί κανείς να εφαρμόσει ευρείας κλίμακας μέτρα (εξοπλισμός παρέμβασης στα κυκλώματα φωτισμού, αλλαγή λαμπτήρων ή φωτιστικών, διαφοροποίηση ύψους και αποστάσεων στύλων κ.λ.π.) ώστε να πετύχει τη βέλτιστη λύση, χωρίς εκπτώσεις στην ποιότητα του οδοφωτισμού.
Δεδομένου ότι η επένδυση για βελτίωση στο φωτισμό είναι πολύ αποδοτική (διάρκεια απόσβεσης μέχρι 4 έτη σε σύγκριση με τα φωτοβολταϊκά που είναι 8 μαζί με την επιδότηση) δεν θα υπάρξει καμία δυσκολία εύρεσης χρηματοδότη, ώστε να μην χρειαστεί, σε περίπτωση στενότητας, να συνεισφέρει ο Δήμος ούτε ένα € (εφαρμογή ΧΑΤ στην Λάρισα).
Αν υπολογισθούν, μαζί με τα παραπάνω οφέλη και αυτά των μειωμένων δαπανών για συντηρήσεις, αντικαταστάσεις λαμπτήρων κ.λ.π.(καθόσον τα σύγχρονα μέτρα βελτίωσης επιμηκύνουν τη ζωή των λαμπτήρων ), τα οφέλη είναι εντυπωσιακά, αγγίζοντας το τριπλάσιο της αξίας των εξοικονομούμενων kwh.
Προχωρημένη εταιρική μορφή υλοποίησης έργων βελτίωσης είναι, όπως γίνεται στο εξωτερικό, η ανάληψη από εξειδικευμένο φορέα όλης της διαχείρισης του δημοτικού φωτισμού, έναντι σημαντικής μείωσης των εξόδων του Δήμου.( σημ. 2)
Άλλη μορφή είναι η σύσταση Αναπτυξιακής Δημοτικής Εταιρείας Διαχείρισης Φωτισμού με συμμετοχή του Δήμου, μίας Εταιρείας ενεργειακών υπηρεσιών και μίας Τράπεζας που θα αναλάβει τη χρηματοδότηση των έργων. Αποκτώντας μια τέτοια εταιρεία την αναγκαία τεχνογνωσία μπορεί να την εφαρμόσει και σε άλλους Δήμους.
Μπορεί κανείς να αναλογισθεί, μπροστά στις ανατιμήσεις της kwh, τι θα σημαίνει να έχει ένας Δήμος μειωμένα κατά 40% και πλέον τα έξοδα ηλεκτροφωτισμού του και να διαθέτει το όφελος από αυτή τη μείωση προς το συμφέρον των δημοτών του. Χωρίς να υπολογισθεί η περιβαλλοντική διάσταση του θέματος, όταν 1 kwh εξοικονόμησης μειώνει κατά 1 kg περίπου τις εκπομπές CO2, καθώς και το κέρδος από την αγοραπωλησία μείωσης των ρύπων.
Σημ.1: Η ΕΦΕ (Ελληνική Επιτροπή Φωτισμού) είναι μη κερδοσκοπική ένωση φορέων και επιστημόνων που ασχολούνται με το φωτισμό και Εθνικός εκπρόσωπος της Διεθνούς Επιτροπής Φωτισμού (CIE) http://www.efe.gr/
Σημ. 2: Εφαρμογή μέτρων βελτίωσης στη Βρέμη της Γερμανίας από την εταιρεία SWB Norvia το 2004: Η εταιρεία ανέλαβε τη διαχείριση 59.000 φωτιστικών σημείων καταβάλλοντας στο Δήμο ποσό 20 εκατ. € με όρους, Α. Μείωση της ετήσιας κατανάλωσης για οδοφωτισμό σε 3,31 kwh/km οδού, που σημαίνει ανακούφιση από μία μονάδα 5 MW. Β. Επένδυση 1 εκατ. € ανά έτος σε αναβάθμιση φωτιστικών εγκαταστάσεων. Γ. Μείωση του κόστους λειτουργίας φωτισμού της πόλης κατά 10%.
