Η χθεσινή πρώτη μέρα του αγώνα ήταν μια περιπέτεια. Ο ουρανός άνοιξε και …η ειδική διαδρομή ξεκίνησε, το ράλλυ Legend μόλις άρχισε! Οι εκατοντάδες θεατές σε μια από τις στροφές της 3ης ειδικής του αγώνα δεν κουνήθηκαν στιγμή από τη θέση τους και ας έπεφταν από τον ουρανό καρέκλες. Περίμεναν τα αυτοκίνητα να περάσουν. Βλέπετε νυχτερινοί αγώνες δεν γίνονται πια και ο κόσμος τους λαχταράει.
Ο θόρυβος από την Lancia Stratos ξυπνάει και πεθαμένους. Στην περίπτωσή μας σκέπαζε και το θόρυβο από τις βροντές. Το θέαμα που έδωσαν τα 150 πληρώματα μοναδικό. Τα προβόλια των αγωνιστικών ο μοναδικός τους θόρυβος των γκρουπ Β κινητήρων και το κέφι των οδηγών άξιζε να ξενυχτήσουμε – το δεύτερο πέρασμα της ειδικής ήταν στις 11.30 το βράδυ- και ας μουσκέψουμε μέχρι το κόκκαλο!
Σήμερα ο αγώνας ξεκινούσε στις 12 το μεσημέρι και στις ειδικές γινόταν το αδιαχώρητο. Τα πληρώματα έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό μπροστά στους ενθουσιώδης θεατές που τους παρότρυναν. Οι Ιταλοί στήνουν ένα ατέλειωτο διήμερο αγωνιστικό γλέντι που θυμίζει στους παλιούς και μαθαίνει στους νέους τη φιλοσοφία των ράλλυ.
Ο αγώνας έκλεισε με μια υπερειδική δίπλα από το στάδιο του Σαν Μαρίνο όπου είναι και το κέντρο του αγώνα. Σήμερα στην ίδια υπερειδική για όσους αγαπούν το σόου υπήρχαν ατέλειωτες ώρες με οδηγούς που έκαναν επίδειξη ντριφτ. Μάλιστα ο Μίκι Μπιαζιόν, ιταλός παγκόσμιος πρωταθλητής στα ράλλυ είχε τη δική του ώρα και έδωσε το δικό του σόου στους φίλους των αγώνων. Οι πραγματικοί θεατές ήταν φυσικά στα βουνά, όπου γινόταν ο πραγματικός αγώνας.
Το ράλλυ Legend αποδεικνύει αυτό που φωνάζουμε χρόνια τώρα: Ο κόσμος αγαπά τα πραγματικά ράλλυ – θορυβώδη κοντά στον κόσμο, θεαματικά και πολύχρωμα. Τα αποστειρωμένα WRC, δεν συγκινούν κανέναν πια!
Νικητής του αγώνα ήταν ο Γιούχα Κάνκουνεν με Toyota Celica
O Aγκίνι ήταν δεύτερος στην «γενική κατάταξη» με την πανέμορφη Lancia Integrale
Lancia Stratos ο πλέον βροντερός κινητήρας των ράλλυ
