Η Jaguar είναι σε μία μεταβατική περίοδο. Έκοψε “μαχαίρι” τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, σταμάτησε την παραγωγή των μοντέλων της και αποφάσισε να κάνει ολικό και αμιγώς ηλεκτρικό restart. Δικαιολογημένα λοιπόν, όλα τα βλέμματα έχουν στραφεί στο πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό τετράθυρο Grand Tourer (GT), που αναμένεται να αποτελέσει το σημείο αναφοράς της νέας στρατηγικής της εταιρείας.
Αν και αρχικά είχε προγραμματιστεί να κάνει ντεμπούτο προς τα τέλη του 2025, η επίσημη παρουσίαση και κυκλοφορία έχουν μεταφερθεί για το 2026, χωρίς να υπάρχει ακόμη ακριβής ημερομηνία. Το νέο μοντέλο βρίσκεται στο τελικό στάδιο δοκιμών εξέλιξης, με τη Jaguar να πραγματοποιεί εκτεταμένες δοκιμές σε ακραίες συνθήκες, από παγωμένες λίμνες στον Αρκτικό Κύκλο μέχρι ερήμους, προκειμένου να τεστάρει κάθε πτυχή τόσο της απόδοσης όσο και της αξιοπιστίας.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η έκδοση παραγωγής που βασίζεται στο concept Type 00 και σύμφωνα με την εταιρεία θα φέρει μια εντελώς νέα εμπειρία οδήγησης. Με μήκος άνω των 5,2 μέτρων, μεταξόνιο περίπου 3,2 μέτρων και πολύ χαμηλό ύψος κοντά στο 1,40, πρόκειται για ένα μεγάλο και δυναμικό αυτοκίνητο που συνδυάζει τις γραμμές τετράθυρου GT με την τεχνολογία αιχμής της ηλεκτροκίνησης.
Η Jaguar έχει επιβεβαιώσει ότι το μοντέλο θα διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες, έναν εμπρόσθιο και δύο πίσω, με σύστημα Intelligent Torque Vectoring για βελτιστοποιημένη κατανομή ροπής και ενεργητική τετραδιεύθυνση. Η συνολική ισχύς θα ξεπερνά τους 1.000 ίππους, ενώ η μπαταρία περίπου 120 kWh προσφέρει αυτονομία που προσεγγίζει τα 692 χιλιόμετρα (WLTP). Χαρακτηριστικό είναι επίσης ότι η παραγωγή θα υιοθετήσει πολλές καινοτομίες, όπως ειδικώς εξελιγμένα ελαστικά, ενεργή αερανάρτηση και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες επιλογές παραμετροποίησης οδήγησης.
Σχεδιαστικά, το νέο GT ακολουθεί τη φιλοσοφία “Exuberant Modernist” του πρωτότυπου Type 00, με μικρά πλευρικά παράθυρα και μεγάλη γυάλινη οροφή που εξασφαλίζει φωτεινή καμπίνα. Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία που έχει επιβεβαιωθεί είναι η απουσία πίσω κλασικού παρμπρίζ, το οποίο είναι αντικατεστημένο από μια νέα ενιαία επιφάνεια, στοιχείο που ενισχύει τόσο την αεροδυναμική όσο και την αισθητική ταυτότητα της Jaguar.
Αν και οι δοκιμές βρίσκονται σε εξέλιξη και πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί επίσημα, ήδη από τις εικόνες και τις λεπτομέρειες που έχουν δημοσιοποιηθεί προκύπτει ότι η Jaguar επιδιώκει να επαναπροσδιορίσει όχι μόνο τη θέση της στην αγορά, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζεται ένα ηλεκτρικό GT υψηλής κατηγορίας.
Στην πράξη, το νέο τετράθυρο GT δεν είναι απλώς ένα ακόμη ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Περισσότερο θα λέγαμε αποτελεί το «στοίχημα» της Jaguar για την επόμενη δεκαετία. Τι λέτε; Θα τα καταφέρει;
