Αρνητικό ρεκόρ 27ετίας σημείωσε στο πρώτο τρίμηνο του 2013 ο δείκτης ξηρού φορτίου καθώς βρέθηκε στο χαμηλότερο σημείο του από το 1986. Οι αρνητικές επιδόσεις, όπως σημειώνεται από τους αναλυτές της G Moundreas, οφείλονται κυρίως στην πορεία των capes και δευτερεύοντος στην πορεία των άλλων τύπων πλοίων. Ειδικά για τα 1.515 capes της αγοράς ο μέσος όρος των εσόδων στο πρώτο τρίμηνο του 2013 ήταν στα 6.058 δολάρια τη μέρα δηλαδή στο χαμηλότερο σημείο τους από το 1999. Η Asia Plus Securities συμφωνεί με τη γενικότερη εκτίμηση ότι ο κλάδος των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου θα αρχίσει να ανακάμπτει από το 2014 ενώ σύμφωνα με την Bualuang Securities το 2013 η ζήτηση σε φορτία θα αυξηθεί κατά 4%, ενώ η καθαρή αύξηση σε τονάζ θα κυμανθεί περίπου στο 5%.
Η διαφορά του 1% μεταξύ της ζήτησης και της προσφοράς είναι αρκετά ενθαρρυντική σε σχέση με το 2012 όταν η αντίστοιχη διαφορά ήταν στο 6%. Προβλέπει επίσης ότι οι καθαρές παραδόσεις πλοίων από τα ναυπηγεία -δηλαδή μετά την αφαίρεση των διαλύσεων- το 2014 δεν θα υπερβούν το 1%.
Aλλαγή κλίματος
Στην τελευταία έκθεση της Moore Stephens, σημειώνουν οι αναλυτές της G Moundreas, αναδεικνύεται η αλλαγή κλίματος που υπάρχει στη ναυτιλία αφού το επίπεδο εμπιστοσύνης στη ναυτιλιακή βιομηχανία καταγράφει σημαντική άνοδο των θετικών εκτιμήσεων που προβλέπουν άνοδο των ναύλων στους επόμενους δώδεκα μήνες και αύξηση των επενδύσεων.
Στα αποτελέσματα της έρευνας που ολοκληρώθηκε στo τέλoς Φεβρουαρίου και αφορά το τρίμηνο Δεκεμβρίου 2012 – Φεβρουαρίου 2013, το μέσο επίπεδο γενικής εμπιστοσύνης όπως εκφράζεται από πλοιοκτήτες, ναυλωτές, διαχειριστές ήταν 5,8 (κλίμακα από 1 έως 10) σε σύγκριση με 5,6 που είχε καταγραφεί τον Νοέμβριο του 2012. Τον Μάιο του 2008 ο αντίστοιχος βαθμός εμπιστοσύνης ήταν στο 6,8. Ο συνδυασμός των θετικών προσδοκιών με τις χαμηλές τιμές στα πλοία τόσο στα μεταχειρισμένα όσο και στα νεότευκτα, έχουν οδηγήσει τους Ελληνες σε επενδύσεις ιδιαίτερα στο ξηρό φορτίο εκτιμώντας ότι ότι αποκτηθεί τώρα θα αποκτήσει σημαντική υπεραξία τα επόμενα χρόνια, ενώ ο μέσος όρος των ημερήσιων εσόδων θα αφήνει και περιθώρια κέρδους.
imerisia
