Επισημοποίηση με το καλύτερο δυνατό τρόπο των όσων την τελευταία δεκαετία και πλέον υποστηρίζουν οι χρήστες των λιμενικών εγκαταστάσεων αλλά και κύκλοι των παραγωγικών τάξεων περί ανάπτυξης μέσω των λιμένων, ήρθε να κάνει η μελέτη της Εθνικής Τράπεζας, στοιχεία της οποίας είδαν χθες το φως της δημοσιότητας. Σύμφωνα με αυτά, μόνο ο Πειραιάς με ορίζοντα το 2018 μπορεί να δημιουργήσει προστιθέμενη αξία ύψους 5,1 δισ. ευρώ -που αντιστοιχεί στο 2,5% του ΑΕΠ της Ελλάδας- και 125.000 νέες θέσεις εργασίας, αναπτύσσοντας περαιτέρω ο Πειραιάς το κέντρο διακίνησης κοντέινερ προς τις ευρωπαϊκές αγορές.
Οι μελετητές της Εθνικής Τράπεζας διαπιστώνουν ότι τα μεσογειακά λιμάνια διατηρούν το μερίδιο του 9% σταθερό στην παγκόσμια αγορά διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, ενώ αντίθετα τα λιμάνια της Βόρειας Ευρώπης φθίνουν και είδαν το μερίδιό τους να συρρικνώνεται από το 20% το 1990 στο 10% το 2011.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις κύκλων των χρηστών των λιμενικών εγκαταστάσεων αποτελεί «μονόδρομο» καθώς η επικείμενη ιδιωτικοποίηση σειράς λιμένων σε όλη τη χώρα και η ορθολογική διασύνδεσή τους με βιομηχανικές ζώνες και φυσικά το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο, εμφανίζει ξεκάθαρα το εύρος των δυνατοτήτων ανάπτυξης του λιμενικού cluster και συνακόλουθα των θετικών επιπτώσεων στις τοπικές αλλά και εν γένει την εθνική οικονομία.
theseanation
