«Κολλάνε», όπως φαίνεται, τα σχέδια της ναυτιλιακής εταιρείας Evergreen για την επέκτασή της στα containerships χωρητικότητας 13.800 teu. Η εταιρεία είχε συμφωνήσει να χρονοναυλώσει 10 πλοία από την Korea Infrastructure Investments Asset Management Co (KIAMCO).
Τα πλοία αναμενόταν ότι θα κατασκευαστούν στα ναυπηγεία της Hyundai στη Κορέα έναντι 115 εκατ. δολαρίων περίπου το ένα (κοντά στο 1,2 δισ. δολάρια συνολικά), ενώ πριν από τέσσερα χρόνια η αξία τους ήταν στα 170 εκατ. δολάρια το ένα.
Όμως, η συμφωνία φαίνεται να ακυρώνεται για δύο λόγους. Από τη μία η Kiamco, σύμφωνα με ναυλομεσιτικούς οίκους, δεν έχει τη δυνατότητα να χρηματοδοτήσει αυτή τη στιγμή την επένδυση. Από την άλλη ζήτησε αναδιαπραγμάτευση του συμβολαίου με την Evergreen, αφού τα 50.000 δολάρια την ημέρα για τα επόμενα 10 χρόνια που είχαν συμφωνήσει είναι κατά 2.000 με 3.000 δολάρια λιγότερα απ’ όσα δίνουν άλλοι ναυλωτές για να πάρουν τα πλοία.
Επίσης η Kiamco θεωρεί ότι και το option που έχει η Evergreen για την εξαγορά των πλοίων στο τέλος της δεκαετίας είναι πολύ χαμηλό, κάτω από τα επίπεδα της αξίας των πλοίων.
Διαπραγματεύσεις
Αλλά και οι οίκοι που σχετίζονται με τις διαπραγματεύσεις δεν φαίνεται να συμφωνούν απόλυτα. Ορισμένοι υποστηρίζουν ότι η συμφωνία χάλασε και ότι η Evergreen θα πρέπει να κοιτάξουν αλλού ώστε να καταφέρει να μπει και αυτή στη λέσχη των εταιρειών που διαχειρίζονται 13αρια containerships. Άλλοι πάλι σημειώνουν ότι τόσο η Kiamco όσο και τα ναυπηγεία θεωρούν ότι οι διαπραγματεύσεις μπορεί να συνεχιστούν.
Και αυτό διότι και τα ναυπηγεία χρειάζονται τη παραγγελία και η Kiamco θα έχει να αντιμετωπίσει ενδεχόμενα claim, ενώ και η Evergreen χρειάζεται τα πλοία για να τα δρομολογήσει στις γραμμές της Ασίας και της Μεσογείου ώστε να μη μείνει πίσω από τον ανταγωνισμό.
ΠΗΓΗ: Ναυτεμπορική
