Πρώτες δοκιμές των συστημάτων αυτόματου φρεναρίσματος

Τα αυτόματα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης προσφέρονται ήδη στον προαιρετικό εξοπλισμό αρκετών μοντέλων και από το 2014 θα συμπεριλαμβάνονται στη λίστα αξιολόγησης του EuroNCAP για τα επίπεδα ασφάλειας των επιβατικών οχημάτων. 

Ο ευρωπαϊκός οργανισμός, ο οποίος κάνει τις δοκιμές πρόσκρουσης όλων των νέων αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στη γηραιά ήπειρο, ξεκίνησε ήδη την αξιολόγηση των συστημάτων (Autonomous Emergency Braking ή ΑΕΒ) σε οκτώ μοντέλα.

Το Euro NCAP διαχώρισε τα συστήματα σε δύο κατηγορίες. Η πρώτη περιλαμβάνει αυτά που ενεργοποιούνται σε χαμηλές ταχύτητες μέσα στην πόλη και χαρακτηρίζονται ΑΕΒ City και η δεύτερη αυτά που ενεργοποιούνται σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου (Inter-Urban AEB). Η βαθμολογία γίνεται σε μια κλίμακα από το 0 έως το 3 και ανάλογα με αυτήν κάθε αυτοκίνητο λαμβάνει τον χαρακτηρισμό «οριακό», «επαρκές», «καλό».

Τα αποτελέσματα στην κατηγορία AEB City είναι:
Mercedes Benz E-Class (PRE-SAFE Brake): 3,0 – Καλό
Volvo V40 (City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake): 2,9 – Καλό
Mitsubishi Outlander (Forward Collision Mitigation): 2,1 – Καλό
Volvo XC60 (City Safety): 1,9 – Επαρκές
Fiat 500L (City Brake Control): 1,8 – Επαρκές
Ford Focus (Active City Stop): 1,7 – Επαρκές

Και τα αποτελέσματα στην κατηγορία Inter-Urban AEB:
Mercedes Benz E-Class (PRE-SAFE Brake): 2,7 – Καλό
Volvo V40 (City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake): 2,6 – Καλό
Volkswagen Golf (Front Assist): 2,2 – Καλό
Mitsubishi Outlander (Forward Collision Mitigation): 1,9 – Επαρκές
Honda Civic (Collision Mitigation Brake System): 0,44 – Οριακό

Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος