Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες της Επιτροπής για τα οικολογικά λιμάνια (ECOPORTS) της ESPO με σημαντικές παρεμβάσεις από τους εισηγητές της ESPO, της DG Move, της EMSA και άλλων φορέων της Ε.Ε. Στη σημαντική αυτή εκδήλωση, στην οποία εξετάσθηκε εξειδικευμένα για πρώτη φορά το θέμα των υπηρεσιών υποδοχής των λυμάτων των πλοίων, παραβρέθηκαν και μίλησαν εκπρόσωποι από τα λιμάνια της Στοκχόλμης, Μπρέμενχάβεν, Ταλίν, Γκότενμπουργκ, Moerdijk, Άμστερνταμ, Γένοβας, Vigo, Αμβέρσας, Όσλο, Αμβούργου, Civitavecchia Ρώμης, Χάβρης και Ρουέν, Kristiasand, Claipeda, Ένωση Λιμένων Δανίας, Πιομπίνο, Ένωση Λιμένων Βουλγαρίας, Ρίγας, Aqaba, Κέρκυρας και φυσικά η ΕΛΙΜΕ και ο ΟΛΠ Α.Ε.
Την εκδήλωση παρακολούθησαν εκπρόσωποι φορέων της ναυτιλίας, εταιρειών περιβάλλοντος, πανεπιστημιακοί με ειδικό καλεσμένο τον καθηγητή του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου κ. Αρ. Νανιόπουλο κ.ά.
ΟΜΙΛΙΑ
ΓΙΩΡΓΟΥ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗ
PRESIDENT & CEO, PIRAEUS
PORT AUTHORITY SA
To the 1st Ecoports Workshop on
«Waste Reception Facilities»
Κυρίες και κύριοι, αγαπητή Γενική Γραμματέα της ESPO κα Isabelle Ryckbost, αγαπητοί καλεσμένοι από τα λιμάνια μέλη της ESPO, σας καλωσορίζουμε εδώ στο λιμάνι του Πειραιά, ένα λιμάνι μεγάλων μεγεθών, που καλύπτει όλους τους τομείς της λιμενικής δραστηριότητας, όπως το θέμα των εμπορευματοκιβωτίων, την κρουαζιέρα, το car terminal, τη ναυπηγοεπισκευή και μια και η Ελλάδα είναι πολυνησία χώρα πάνω απ΄ όλα την ακτοπλοΐα, δηλαδή την επιβατηγό ναυτιλία, που συνδέει το λιμάνι, την πρωτεύουσα με όλα τα νησιά της Ελλάδας.
Η ESPO έχει ξεκινήσει και πρωτοστατήσει σε ένα από τα τρία βασικά θέματα των ευρωπαϊκών πολιτικών, που είναι το θέμα της προστασίας του περιβάλλοντος. Εάν δηλαδή στις ευρωπαϊκές πολιτικές και τις πολιτικές που ασκούμε το πρώτο θέμα είναι η ανταγωνιστικότητα, το δεύτερο θέμα είναι η διαφάνεια, το τρίτο θέμα για όλους είναι η προστασία του περιβάλλοντος. Και ξέρετε, αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό θέμα συνολικά για τη ναυτιλία.
Θυμάμαι πριν από έντεκα χρόνια κατά τη διάρκεια της Ελληνικής Προεδρίας το 2003 ότι το θέμα που έθεσε η Ελλάδα στο Συμβούλιο Υπουργών Ναυτιλίας και Μεταφορών κάτω από το βάρος της μεγάλης τραγωδίας του δεξαμενόπλοιου “Prestige”, το θέμα που έθεσε είναι “πως θα προστατεύσουμε τη θάλασσα” από τις επιβαρύνσεις των λυμάτων και των αποβλήτων των πλοίων και των λοιπών επιβαρύνσεων που προέρχονται από τις πόλεις και χύνονται στη θάλασσα και στα λιμάνια.
Μην ξεχνάμε ότι στην ενωμένη Ευρώπη λιμάνια και πόλεις πάνε μαζί, τα λιμάνια είναι κομμάτια μέρος των πόλεων κι επομένως δέχονται πολλαπλές περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις. Θυμάμαι τότε, είχαμε πει ότι εάν ο άνθρωπος εκδιώχθηκε από τον παράδεισο λόγω της γνώσης, σήμερα ο άνθρωπος εκδιώκεται και θα εκδιωχθεί εάν δεν πάρουμε μέτρα για τη γη λόγω της καταστροφής του περιβάλλοντος.
Πιστεύω ότι όλοι εμείς στο χώρο των λιμένων και της ναυτιλίας οφείλουμε να προτάξουμε πριν από τους εμπορικούς και κερδοσκοπικούς μας στόχους αυτόν τον τρίτο άξονα και να τον καταστήσουμε πρώτο, δηλαδή το θέμα της προστασίας του περιβάλλοντος.
Εδώ στον Πειραιά έχουμε κάνει συγκεκριμένα και πολλά βήματα, δαπανάμε σημαντικά ποσά σε συνεργασία με πανεπιστήμια, ιδρύματα και ερευνητικούς φορείς για το θέμα της προστασίας των χερσαίων χώρων και του θαλάσσιου χώρου από θέματα ρυπάνσεων, λυμάτων, από θέματα αέριων επιβαρύνσεων και δε θα πάψουμε να δαπανάμε έως ότου να είμαστε πλήρως ικανοποιημένοι από το επίπεδο της ποιότητας του περιβάλλοντος σε αυτή την πόλη και σε αυτό το λιμάνι.
Ξέρετε, από τότε που άρχισε να υπάρχει σημαντική προστασία ειδικά του θαλασσίου περιβάλλοντος εδώ στα ντόκια, στην ακτογραμμή, στους κρηπιδότοιχους που λέμε του Πειραιά, το μεγαλύτερό μας πρόβλημα είναι ότι το λιμάνι γέμισε ψάρια και έρχονται πολλοί ψαράδες παράνομα για να ψαρέψουν και αυτό μας δημιουργεί θέματα ασφαλείας. Εξάλλου αυτό, όχι γιατί είναι μόνο μια ωραία μέρα, μπορεί κανείς να το διαπιστώσει βλέποντας την καθαρότητα των νερών του λιμανιού.
Η ESPO παράγει σημαντικές πολιτικές πάνω σε αυτά τα θέματα και η Επιτροπή σας έχει δώσει δείγματα, κινητοποιώντας όλα τα λιμάνια προς αυτή την κατεύθυνση. Είμαι βέβαιος ότι με τις εργασίες τις σημερινές αλλά και όλες όσες θα ακολουθήσουν από την Επιτροπή σας, θα δώσετε την ευκαιρία σε όλους όσους διοικούν τα λιμάνια να έχουν συγκεκριμένες απόψεις και ιδέες, ώστε να μην καταλήξει η γη και η θάλασσα όπως λέει στην “Αποκάλυψη” το βιβλίο της Καινής Διαθήκης ο Ιωάννης κενή, δηλαδή άδεια και να μην είναι άδεια, ούτε η γη αλλά ούτε και η θάλασσα.
Εμείς στα λιμάνια προστατεύουμε και τα δύο, και τη γη και τη θάλασσα, διότι η προστασία που παρέχουμε μέσα από τους κοινοτικούς κανονισμούς στα θέματα των λυμάτων ή των καταλοίπων των μηχανών των πλοίων, στην ουσία προστατεύουμε τη θάλασσα, διότι επί αιώνες τα λύματα, τα κατάλοιπα, θεωρείτο αυτονόητο, ότι έπρεπε μετά τη χρήση τους κάποιος να τα πετάξει στη θάλασσα.
Η θάλασσα ζητάει την προστασία μας και η λειτουργία μας στα λιμάνια δεν είναι για να είναι καθαρά τα λιμάνια, είναι για να είναι καθαρή η θάλασσα κι έχουμε ευθύνη να διατηρήσουμε αυτό το επίπεδο, να μην φοβηθούμε τις ευθύνες και τις δαπάνες, γιατί τίποτα σημαντικότερο δεν υπάρχει σε αυτόν τον πλανήτη από τη θάλασσα, από το περιβάλλον, από την προστασία που όλοι εμείς οφείλουμε να παρέχουμε.
ΟΜΙΛΙΑ
ISABELLE RYCKBOST
SECRETARY GENERAL ESPO
To the 1st Ecoports Workshop on
«Waste Reception Facilities»
Ευχαριστώ πολύ, καλημέρα σε όλους, καλημέρα Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι, διακεκριμένοι επισκέπτες, είναι μεγάλη τιμή για μένα που βρίσκομαι εδώ, αλλά και για την ESPO και θα ήθελα να ευχαριστήσω το Λιμάνι του Πειραιά για τη φιλοξενία και για τη μεγάλη και θερμή υποδοχή της οποίας τύχαμε.
Η ESPO γιόρτασε πέρυσι τα 20 της γενέθλια και πιθανόν ακόμη μιας και η ESPO ξεκίνησε το 1993 και η πρώτη πρωτοβουλία που έλαβε το 1994 ήταν να δημιουργήσει έναν κώδικα που αφορά περιβαλλοντικά ζητήματα, έτσι λοιπόν η ESPO πάντοτε ήταν πρωτοπόρος όσον αφορά τα ζητήματα τα περιβαλλοντικά και αυτό διότι πάντοτε είχαμε την υποστήριξη των λιμένων για να τα κάνουμε αυτά, διότι δεν μπορείς να προχωρήσεις σε τέτοιες ενέργειες εάν δεν έχεις την υποστήριξη των μελών σου πάνω σε αυτά τα ζητήματα.
Γι΄ αυτό λοιπόν ήθελα να το αναφέρω αυτό, διότι εδώ και 20 χρόνια ξεκινήσαμε σε αυτή την κατεύθυνση και φυσικά με τη δημιουργία των λιμανιών ECO αυτό μας έδωσε μία ώθηση και περισσότερες πρακτικές και λειτουργικές δυνατότητες και πλαίσιο, για να μπορέσουμε να λειτουργήσουμε μέσα σε τέτοιες πολιτικές, τις πολιτικές δηλαδή που θέλει να προάγει η ESPO.
Φυσικά τα διάφορα εργαλεία που υπάρχουν αλλά και τα εργαλεία που θα κουβεντιάσουμε σήμερα είναι ξεκάθαρο ότι τα ECO BOARDS και η ESPO και τα περιβαλλοντικά ζητήματα παντρεύουν μαζί φέρνουν μαζί τη μεγάλη ανάγκη για την αλλαγή στο μέλλον. Όλοι μας ενδιαφερόμαστε για το περιβάλλον, όλοι κάνουμε κάτι ανάλογο στο χώρο στον οποίο εργαζόμαστε.
Φυσικά στην περιβαλλοντική πολιτική βλέπουμε ότι μέσα από τους λιμένες δεν υπάρχει κανένας φόβος για καλύτερη πρόοδο και προσέγγιση σε αυτά τα ζητήματα και μπορούμε επίσης να κατανοήσουμε το τι έχουμε επιτύχει μέχρι σήμερα και πόσο χρήσιμο θα είναι να δημιουργήσουμε βέλτιστες πρακτικές και για άλλους τομείς και άλλα πλαίσια, πέρα από τους λιμένες.
Είναι ξεκάθαρο ότι οι ευρωπαϊκοί λιμένες δεν περιμένουν για κανονισμούς περιβαλλοντικούς και τα λοιπά, αλλά είναι πρωτοπόρος και είναι το ιδεώδες δίκτυο η ESPO για την προώθηση τέτοιου είδους ζητημάτων που αφορούν στην προστασία του περιβάλλοντος και φυσικά υπάρχει ο ανταγωνισμός μεταξύ των λιμένων, αλλά δεν ανταγωνίζονται σε περιβαλλοντικά ζητήματα κι αυτό είναι πολύ σπουδαίο.
Σήμερα υπάρχει αυτό το εργαστήριο, το οποίο διοργανώνεται για τις εγκαταστάσεις υποδοχής λυμάτων, το οποίο αποτελεί μία μεγάλη πρόκληση, είναι κάτι το οποίο το κουβεντιάζουμε τους τελευταίους μήνες-εβδομάδες, όσον αφορά τέτοιου είδους ζητήματα και νομίζω η αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος είναι πολύ σημαντική και επίσης εάν εξετάσουμε όλα τα ζητήματα που έχουμε εξετάσει και τις δέκα βασικές ανησυχίες των λιμένων που αφορούν στο περιβάλλον τα υπολείμματα και τα απόβλητα είναι θεωρητικά από τα πιο σημαντικά ή πιθανόν το πιο σημαντικό στη λίστα προτεραιοτήτων.
Θα ήθελα τώρα να κάνω ένα σχόλιο για την περίοδο που βρισκόμαστε τώρα και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε. Ξέρετε ότι έχουμε τις ευρωπαϊκές εκλογές, μία καινούρια Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ένα καινούριο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η ESPO εξετάζει τα διαφορετικά πολιτικά προγράμματα και πολιτικές προσεγγίσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Κι αυτό που έχουμε κατανοήσει μέχρι σήμερα είναι ότι κανένα από τα πολιτικά κόμματα δεν έχουν θέσει το θέμα των μεταφορών ως προτεραιότητα, όλοι μιλάνε για οικονομική ανάπτυξη και τον τρόπο για την οικονομική ανάπτυξη, αλλά όσον αφορά τις μεταφορές οι οποίες αποτελούν κινητήριο μοχλό για την ανάπτυξη κανείς ουσιαστικά δεν κουβεντιάζει αυτό το θέμα και κανείς δεν αναφέρει το θέμα των ECO PORTS μέσα σε αυτό το πλαίσιο.
Αλλά αντιστρόφως, οι λιμένες θα έλεγα ότι αντιλαμβάνονται σε καθημερινή βάση ότι δε βρίσκονται σε ένα απομονωμένο περιβάλλον και ότι απλά ασχολούνται μόνο με εμπορευματοκιβώτια και τα λοιπά, γνωρίζουν ότι έχουν πάρα πολλές δραστηριότητες και προσπαθούν να συνδυάσουν τις εμπορικές δραστηριότητες με τις δημόσιες δραστηριότητες, ούτως ώστε να προχωρήσουν χέρι-χέρι μαζί προς όφελος της κοινωνίας μέσα σε ένα κοινωνικό και περιβαλλοντικό πλαίσιο.
Όπως είπε και ο κ. Ανωμερίτης, οι πόλεις και οι λιμένες είναι άρρηκτα διασυνδεδεμένες και οι λιμένες πρέπει πραγματικά να λάβουν υπόψιν τους τα προβλήματα των πόλεων και αντιστρόφως. Επίσης μέσα από μία μελέτη του ΟΟΣΑ έγινε ένας υπολογισμός ότι κάθε ένα εκατομμύριο επιπρόσθετων τόνων απόδοσης δημιουργεί πάρα πολλές θέσεις εργασίας, όπου νομίζω ότι αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο.
Κι ελπίζουμε ότι στην επόμενη περίοδο το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και φυσικά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα θεωρήσουν και θα αξιολογήσουν το γεγονός ότι οι λιμένες δεν είναι μόνο οι μεταφορές ή οι συγκοινωνίες, αλλά είναι βασικός παράγοντας οικονομικής ανάπτυξης και νομίζω ότι αυτό είναι το τελευταίο μου μήνυμα για σήμερα και πραγματικά εύχομαι σε όλους να έχουμε μία γόνιμη συνάντηση κι ένα γόνιμο εργαστήριο εδώ και να μπορέσουμε να διασφαλίσουμε τη ζωή μέσα στους λιμένες και τις πόλεις με μεγαλύτερη ανάπτυξη.
Ευχαριστώ πάρα πολύ και καλή σας μέρα
