Την επέκταση των λεωφορειολωρίδων στα 150 (από τα 50,5 χιλιόμετρα που είναι σήμερα) μελετά η διοίκηση του ΟΑΣΑ.
Οι προτεινόμενες αποκλειστικές λωρίδες για τα λεωφορεία θα δημιουργηθούν:
– Στην Αθήνα (Λεωφόρος Βουλιαγμένης, Φιλολάου, Ευτυχίδου, Υμηττού, Ούλοφ Πάλμε, Μιχαλακοπούλου, Βασιλέως Αλεξάνδρου, 3ης Σεπτεμβρίου, Ευελπίδων, Λεωφόρος Κηφισίας, Λεωφόρος Μεσογείων, Ιερά Οδός, Λιοσίων και Πρωτοπαπαδάκη).
– Στην Καλλιθέα (Λεωφόρος Θησέως, Καλλιρρόης, Λεωφόρος Συγγρού).
– Στα Δυτικά προάστια (Πέτρου Ράλλη, Γρηγορίου Λαμπράκη).
– Στον Πειραιά (Ηρώων Πολυτεχνείου, Τσαμαδού, Θηβών, 2ας Μεραρχίας).
Νωρίτερα θα έχουν δοθεί στην κυκλοφορία και τα 6,5 χιλιόμετρα λεωφορειολωρίδων, οι οποίες έχουν ήδη εξαγγελθεί, και θα βρίσκονται στις οδούς: Ηπείρου στην Αθήνα, Εθνάρχου Μακαρίου στο Περιστέρι, Εθνάρχου Μακαρίου στο νέο Φάληρο και Θησέως στην Καλλιθέα.
Ταυτόχρονα, ο ΟΑΣΑ ήδη μελετά την εφαρμογή νέου δικτύου 19 λεωφορειακών γραμμών ταχείας διέλευσης με ταυτόχρονη δέσμευση τμημάτων των οδικών αρτηριών, από τις οποίες θα διέρχονται τα συγκεκριμένα λεωφορεία.
