Honda Forza 300: Πλήρης ανανέωση

Honda Forza 300: Πλήρης ανανέωση
Εξ ολοκλήρου νέο και επανασχεδιασμένο το Forza 300 του 2018, εκτός από πλούσιο εξοπλισμό διαθέτει και προηγμένα τεχνολογικά καλούδια. 



Η οικογένεια Forza της Honda δεν είναι νέα και βρίσκεται κοντά μας από το 2000 με ένα μοντέλο που είχε μεγάλους χώρους και συνδυασμένο σύστημα πέδησης. Διατηρώντας παράλληλα σπορ και τουριστικό χαρακτήρα, το Forza 300 εξελισσόταν διαρκώς. Το 2004 απέκτησε ηλεκτρονικά ελεγχόμενο φυγοκεντρικό S-Matic, Smart Κey, ψεκασμό PGM-FI και χώρο για δύο full-face κράνη κάτω από τη σέλα! Αυτό το τελευταίο ειδικά ήταν πολύ μπροστά για 14 χρόνια πριν! Το 2005 απέκτησε φρένα με ABS και το 2008 ηχοσύστημα και βελτιωμένο φυγοκεντρικό. Η τελευταία, αισθητική κυρίως, αλλαγή ήρθε το 2016 και τώρα οι επεμβάσεις που έχει δεχθεί ορίζονται σαν ριζικές. Στην ουσία, μόνο το όνομα έχει μείνει ίδιο.



Τι αλλάζει;  

Το 2018 φέρνει το 300 κοντά στις γραμμές του πολύ πετυχημένου Forza 125, το οποίο έχει πουλήσει 30.000 κομμάτια στην Ευρώπη σε μόλις τρία χρόνια! Το Forza 300 του 2018 έχει νέα και πιο σπορτίβικη εμφάνιση, όπως επίσης και μικρότερες διαστάσεις από το προηγούμενο μοντέλο. Το μεταξόνιο και το​Ριζική η μεταμόρφωση, πλουσιότερος ο εξοπλισμός συνολικό μήκος μειώνονται, ενώ το maxi scooter είναι επίσης στενότερο, αλλά με μεγαλύτερο ύψος σέλας στα 780 mm για πιο όρθια θέση οδήγησης και βελτιωμένη ορατότητα. Πίσω υπάρχει τροχός μεγαλύτερης διαμέτρου, είναι 12 κιλά ελαφρύτερο χάρη σε ένα επανασχεδιασμένο πλαίσιο, στοιχείο που βελτιώνει την επιτάχυνση, την τελική ταχύτητα και την κατανάλωση. Μεγάλη καινοτομία είναι η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα, αλλά και ένα εξελιγμένο traction control της Honda, που ονομάζεται Honda Selectable Torque Control (HSTC) και μπορεί να απενεργοποιηθεί, αν το επιθυμεί ο αναβάτης.



Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη, με μπουτόν στο τιμόνι, ζελατίνα μεταβάλλει το ύψος της κατά 140 mm και έτσι ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει τον βαθμό ορατότητας στην πόλη, αλλά και την προστασία του από τον αέρα στο ταξίδι. Νέα είναι και τα όργανα, με ψηφιακές και αναλογικές ενδείξεις, ενώ τα φωτιστικά σώματα ​Σημαντικά μικρότερες διαστάσεις για μεγαλύτερη ευελιξία στην πόληείναι πλέον full LED. Όπως και στο παρελθόν, το Forza συνεχίζει να αποθηκεύει κάτω από τη σέλα δύο κράνη full-face, αλλά και να διαθέτει smart key. Το μικρότερο βάρος του συνδυάζεται με μικρότερο μεταξόνιο στα 1.510 mm και μικρότερη γωνία κάστερ στις 26,5 μοίρες, στοιχεία που κάνουν το σύνολο πιο ευέλικτο από το παρελθόν. Οι τροχοί έχουν διάμετρο 15” μπροστά και 14” πίσω, ενώ τα ελαστικά είναι αντίστοιχα διαστάσεων 120/70-15 και 140/70-14. Tα φρένα είναι δύο δισκόφρενα, ένα σε κάθε τροχό, διαμέτρου 256mm μπροστά και 240mm πίσω. Το πιρούνι είναι τηλεσκοπικό, με τα καλάμια να εξακολουθούν να έχουν διάμετρο μόλις 33mm, ενώ παραδοσιακά πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενο ελατήριο.



Γνωστός ο κινητήρας

Κινητήρας του νέου Forza δεν είναι άλλος από τον γνωστό και αξιόπιστο του SH300i, με κυβισμό 279 cc, έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής και 4 βαλβίδες. Η μέγιστη ιπποδύναμή του φτάνει τους 25 ίππους στις 7.000 rpm και η μέγιστη ροπή τα 2,77 kgm στις 5.750 rpm. Οι επιδόσεις που ανακοινώνονται από το εργοστάσιο είναι 11 δευτερόλεπτα για την επιτάχυνση 0-200 μέτρων και η τελική ταχύτητα στα 129 km/h, ενώ η ιδανική κατανάλωση φτάνει τα 3,22 λίτρα στα 100 km. Με το ρεζερβουάρ να χωράει 11,5 λίτρα, μιλάμε για αυτονομία που αγγίζει τα 350 χιλιόμετρα.

Το Forza 300 του 2018 θα είναι σύντομα διαθέσιμο στις ευρωπαϊκές αγορές σε τρεις χρωματισμούς και με τιμή που παραμένει άγνωστη. Μόλις μάθουμε περισότερα θα σας ενημερώσουμε πάραυτα.

Πηγή: scooternet.gr 



Τελευταία ενημέρωση: Τετάρτη, 14 Μαρτίου 2018, 11:52